ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাস্তার নিরাপত্তা বৃদ্ধির মিশন চালিয়ে যাচ্ছে এবং এটি করার জন্য এটি 2022 সালের জুলাই থেকে চালু হওয়া গাড়িগুলিতে একাধিক সিস্টেম বাধ্যতামূলক করেছে৷ এর মধ্যে একটি হল ডেটা রেকর্ডিং সিস্টেম, "গাড়ির কালো বক্স" এবং এটি সবচেয়ে আলোচনা এক অনুপ্রাণিত হয়েছে.
দীর্ঘ সময় ধরে প্লেনে ব্যবহৃত সিস্টেম দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, এটি ডেটা সুরক্ষা আইনের সম্ভাব্য লঙ্ঘনের অস্তিত্বের অভিযোগে ভিন্নমতের কণ্ঠস্বরকে লক্ষ্য করে।
তবে আগামী বছর থেকে এই ব্যবস্থা বাধ্যতামূলক হবে। গাড়িতে পাওয়া "ব্ল্যাক বক্স" সম্পর্কে এখনও বিদ্যমান সন্দেহগুলি দূর করার জন্য, এই নিবন্ধে আমরা ব্যাখ্যা করব এটি কী নিয়ে গঠিত এবং এটি কীভাবে কাজ করে।
নিবন্ধিত তথ্য
প্রথমত, এই মিথটি দূর করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই সিস্টেমে গাড়ির ভিতরে সংঘটিত কথোপকথন রেকর্ড করার ক্ষমতা থাকবে। যদি এটি সত্য হয় যে এটি প্লেনে ঘটে, গাড়ির দ্বারা ব্যবহৃত "ব্ল্যাক বক্স" কিছু দিক থেকে, ভারী যানবাহনে ব্যবহৃত ট্যাকোগ্রাফের (একবিংশ শতাব্দীর এক ধরণের ট্যাকোগ্রাফ) অনুরূপ হবে।ডেটা লগিং সিস্টেমে রেকর্ড করার ক্ষমতা থাকবে, সর্বোপরি, আমরা যা টেলিমেট্রি ডেটা হিসাবে জানি।
- থ্রটল প্রেসার বা ইঞ্জিন রেভস;
- বাঁক কোণ এবং ডিগ্রী মধ্যে কৌণিক বেগ;
- শেষ 5 সেকেন্ডে গতি;
- ব্রেক ব্যবহার;
- ডেল্টা V এর সময়কাল (ইতিবাচক বা নেতিবাচক ত্বরণ);
- এয়ারব্যাগ এবং বেল্ট pretensioners সক্রিয়করণ;
- সিট বেল্ট ব্যবহার এবং দখলকারীদের মাত্রা;
- গতির তারতম্য যা গাড়িটি আঘাতের পরে সাপেক্ষে ছিল;
- অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণ প্রতি সেকেন্ড বর্গ মিটারে।
এই ব্যবস্থার মূল উদ্দেশ্য হল দায়িত্ব নির্ধারণের সুবিধার্থে সড়ক দুর্ঘটনার "পুনর্নির্মাণ" করার অনুমতি দেওয়া।
দায়মুক্তির অবসান
যদিও, বর্তমানে, দুর্ঘটনার আগে একজন চালক দ্রুত গতিতে চলছিল কিনা তা বোঝার জন্য, একাধিক পরিমাপ এবং সমীক্ষার অবলম্বন করা প্রয়োজন, ভবিষ্যতে এটি "ব্ল্যাক বক্স" অ্যাক্সেস করার জন্য যথেষ্ট হবে এবং গাড়ি নিজেই এই তথ্য সরবরাহ করবে। .
যাত্রীরা তাদের সিট বেল্ট পরেছিল কিনা তা জানার সম্ভাবনা আরও বেশি কার্যকর হবে, যা বর্তমানে নিশ্চিত করা সহজ নয়। এই সমস্ত ছাড়াও, এমন কিছু লোক আছে যারা যুক্তি দেয় যে এই ডেটা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলিকে সুরক্ষা ব্যবস্থা উন্নত করতেও সহায়তা করতে পারে।
ভলভো কার অ্যাক্সিডেন্ট রিসার্চ টিম ভবিষ্যত মডেলের নিরাপত্তা উন্নত করতে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ব্র্যান্ডের মডেল জড়িত ছিল এমন কিছু দুর্ঘটনার তথ্য বিশ্লেষণ করে। এই সিস্টেমের সাহায্যে, সুইডিশ প্রযুক্তিবিদদের কাজ আজকের তুলনায় অনেক সহজ হবে, আপনি এই নিবন্ধে মনে করতে পারেন।
গোপনীয়তার উদ্বেগের জন্য, ইউরোপীয় ইউনিয়ন শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এই তথ্যগুলির সাথে পরামর্শ করতে চায়। তদুপরি, এই ডিভাইসগুলি নিবন্ধিত ডেটা প্রেরণ করতে সক্ষম হবে তা নির্দেশ করার মতো কিছুই নেই, পরামর্শের প্রয়োজন হলে সেগুলি সংরক্ষণ করার পরিবর্তে পরিবেশন করা হবে।