Testovat motory letadla není tak jednoduché, jako vzít auto k dynamometru. To je důvod, proč Flughafen Zürich, správce letiště v Curychu, požádal WTM Engineers, aby vytvořili speciální hangár pro potlačení hluku motoru.
Jedním z nedávno testovaných letadel v tomto prostoru byl Boeing 777 a jak můžeme vidět na videích, která se mezitím objevila na internetu, během testu se něco pokazilo.
Tato konstrukce je postavena z ocelové konstrukce a prefabrikovaných betonových prvků a je schopna snížit emise hluku ze 156 dB zaznamenaných u paty motoru na méně než 60 dB mimo hangár, to vše díky vychylovacímu nosníku umístěnému v zadní části. hangáru.
Test motoru SWISS 777 GE-90 ničí protihlukový hangár na letišti v Curychu. Žádná hlášená zranění. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Nejnovější zprávy a videa z letectví (@aviationbrk) 4. prosince 2021
Byla to právě tato stěna, která byla při testu Boeingu 777 nakonec zničena, přičemž materiál akustické ochrany byl rozmetán po letištní dráze.
Jak je vidět na obrázcích výše, minimálně jeden z vychylovacích panelů byl zničen a akustický ochranný materiál byl rozprostřen na velkou plochu letištního nádvoří.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Až budete usrkávat kávu nebo nabírat odvahu začít den, sledujte zábavná fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.