Zdá se, že to bylo před věčností, když jsme se v roce 2015 setkali s prvním prototypem Audi e-tron , první z nové generace 100% elektrických modelů německé značky. Naposledy jsme jej viděli jako maskovaný prototyp na posledním autosalonu v Ženevě. Byl inzerován s dojezdem 500 km, ale vzhledem k tomu, že nyní žijeme pod taktovkou WLTP, Audi nedávno tento údaj upravilo na reálnějších 400 km.
Ještě to není tady, aby Audi definitivně odhalilo sériový e-tron – představení bylo naplánováno na 30. srpna, ale po zatčení jeho generálního ředitele bylo představení odloženo – ale dalo to vědět v dánské Kodani. interiér vašeho budoucího modelu.
e-tron přebírá typologii velkého SUV — rozvor je velkorysých 2 928 m — což mu umožňuje pohodlně pojmout pět cestujících a jejich příslušná zavazadla. Výhoda elektrické architektury je viditelná v nepřítomnosti rušivého tunelu převodovky, který upřednostňuje zadního středního cestujícího. Ale velký vrchol uvnitř je další…
Detail zpětného zrcátka umožňujícího vidět kameru mimo vůz
První s virtuálními zrcadly
Velkým vrcholem je zahrnutí vnějších zpětných zrcátek... uvnitř kabiny! Jako? V místě, kde by měla být vnější zpětná zrcátka, jsou nyní dvě kamery, jejichž obraz je digitálně zpracován a vidět na dvou nových obrazovkách, umístěných ve dveřích, přímo pod okny.Nepočítáme-li kvaziprototyp a limitovaný Volkswagen XL1, bude Audi e-tron prvním sériovým vozem, který bude mít na přání virtuální vnější zpětná zrcátka.
Na rozdíl od toho, co můžeme vidět v „normálních“ vnějších zrcátkách, tato nová virtuální zrcátka sestávající ze dvou 7″ OLED obrazovek mají další funkce tím, že umožňují přiblížení a přicházejí se třemi předprogramovanými pohledy v systému MMI – dálnice, parkování a odbočování. . Je to definitivní sbohem slepým místům?
Obrazovky všude…
Zbytek interiéru e-tronu sleduje cestu, kterou se vydalo poslední Audi, zejména A8, A7 a A6. Sofistikovanému vzhledu interiéru dominují horizontální linie a dominuje digitál. Audi Virtual Cockpit je standardem a stejně jako v jiných návrzích značky je kromě centrální obrazovky informačního a zábavního systému ještě druhá obrazovka, která umožňuje ovládat klimatizaci.
S přidáním virtuálních zrcátek se počet obrazovek, se kterými řidič interaguje, zvýšil na pět. Náhled toho, co bude nový normál?
Audi také zdůrazňuje volitelný zvukový systém Bang&Olufsen 3D Premium Sound System se 16 reproduktory a výkonem až 705 wattů – dokonalý zvukový systém, který doprovází „přízračné“ ticho, které značka slibuje u svého nového elektrického modelu.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.