Efter fokus på autonom kørsel blev udfordringerne ved overgangen til elbiler også diskuteret på Web Summit. "Gudmoren" til mesterklassen, hvor dette emne blev diskuteret, var det portugisiske firma Flow - et portugisisk firma dedikeret til at rådgive virksomheder om overgangen til elektriske flåder.
For Tomas Edwards, Flows marketingdirektør, er involveringen af olieselskaber i elektrificeringen af bilen ikke kun "uundgåelig", men "afgørende for succesen med denne transformation". Den stærke territoriale implementering af tankstationerne ses som et glimrende udgangspunkt for den nødvendige udvidelse af ladestationerne.
Ikke engang det faktum, at olieselskaberne fortsat har en betydelig del af deres indkomst i oliederivater, kan "virke som en bremse på dette samarbejde". For Flows marketingdirektør er der ingen tvivl: fremtiden for tankstationer involverer ombygningen til ladestandere.
Ud over olieselskabernes rolle var der stadig tid i dette Websummit-panel til at diskutere de udfordringer, som virksomhederne står over for med at elektrificere deres flåder.
Nogle af disse udfordringer vedrører autonomi og effekten af batterivægt på ladekapaciteten. André Dias, CTO og grundlægger af Flow, devaluerer og siger, at det er "ingen spørgsmål". Embedsmanden forsvarer, at der allerede er reklamer, der er i stand til at køre 300 km mellem forsendelserne, og for det andet, at forskellen i lasteevne er omkring i gennemsnit 100 kg til 200 kg.
Med hensyn til behovet for at installere ladestationer i virksomheder mindede CTO'en og grundlæggeren af Flow om, at "det kunne endda være en mulighed", med mulighed for at tillade deres offentlig brug, tjene nogle penge med dem og dermed amortisere driftsomkostningerne.
For at gøre det understregede André Dias vigtigheden af, at virksomheder installerer "fremtidssikrede" tankstationer, hvor forbindelsen mellem stationerne er afgørende. Ydermere ender det i en fremtid med flere elbiler, at muligheden for at lade bilen op på arbejdet bliver set som en fordel, som virksomheden giver medarbejderen.
For virksomheder, hvis aktivitet indebærer en vis uforudsigelighed, pegede André Dias på som en løsning omhyggelig planlægning og integration af data sendt af biler, der dermed gør det muligt at vide, hvilket køretøj i flåden der har større autonomi, eller hvilket er tættest på en tankstation.