Det var ikke kun BMW, der fangede hjerterne hos entusiaster og racerkredsløb med den første M3 (E30) i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne.
Lær din nemesis at kende: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II . Et radikalt udseende, men aerodynamisk effektiv, motor med det magiske strejf fra Cosworth og lidt over 500 producerede enheder, hvilket gør den til en af de mest ønskede homologeringsspecialiteter. Interesseret i en? Gør dig klar til at udbetale beløb altid over (langt over) 100 tusind euro.
Konkurrenceversionen, der oprindeligt blev bygget under reglerne fra Gruppe A, som kom ind i DTM, er endnu sjældnere og mere værdifuld. Uden risiko for at beskadige sådanne dyrebare eksemplarer i historiske konkurrencebilbegivenheder, var stjernemærket ikke halvvejs. Han smøgede ærmerne op og byggede 190 E 2.5-16 Evolution II med samme specifikationer som konkurrencemodellen, for at bruge den – uden frygt – når det er tid til at træde på asfalten af en bane.
Ligesom originalerne stopper denne Evolution II ikke ved vejversionens 235 hk, debiterer de samme 370 heste som den version, der diskuterede DTM-sejre (Deutsche Tourenwagen Masters). For at leve op til legenden var Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II en af de mest succesrige modeller i DTM, der nåede mesterskabets sejr i 1992 og dominerede den med 16 sejre fra 24 spillet.
Det er bestemt et af højdepunkterne ved begivenheder afholdt af Mercedes-Benz Classic, herunder trackdays, som giver deltagerne mulighed for frit at køre i deres egen bil. De næste trackdays, arrangeret af en anden DTM-legende Jörg van Ommen, finder sted den 3. august på Zolder-banen i Belgien og den 19. september i Oschersleben, Tyskland.
Tilmeldingen er åben på Jörg van Ommen Motorsports hjemmeside, hvor deltagerantallet er begrænset til 45. Priserne starter ved 650 euro for Zolder trackday og 780 euro for Oschersleben trackday, men inkluderer, udover en hel dag i kredsløb, catering service.
Opdateret 24.7.2017: Udstationering af nye billeder. Ved en fejl var billederne, der oprindeligt blev postet i denne artikel, ikke billederne af den nævnte bil.