McLaren 720S GT3X. Ingen regler for at skabe den ultimative kredsløbsmaskine

Anonim

I de seneste år har få mærker fornyet sig så meget som McLaren, hvilket fortsætter med at overraske os med hver udgivelse, den laver. Den sidste af dem var McLaren 720S GT3X , en bil, der hæver barren til niveauer, vi ikke er vant til at se, da den kaster "i luften" alle de regler, der normalt "binder" konkurrencemaskiner.

Baseret på 720S GT3, McLarens racerbil, blev denne GT3X tænkt og udviklet med ét mål for øje: at skabe den ultimative kredsløbsmaskine.

Det ydre billede bedrager ikke, dette er en bil, der er begrænset til action på banen og ikke må cirkulere på vejene. Sammenlignet med bilen, der fungerer som dens base, har den sine egne aerodynamiske elementer og en enorm bagvinge, der lover at holde den "limet" til asfalten.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for at skabe den ultimative kredsløbsmaskine 14060_1
En generøst proportioneret vinge lover at hjælpe med at holde bagenden sikkert fastgjort til asfalten.

Ud over en stærk visuel indvirkning oversættes disse aerodynamiske forbedringer også til omgangstider, da Woking, UK-baserede producent hævder, at denne model er hurtigere end racerløbet McLaren 720S GT3, den deler hele affjedringssystemet med.

Ud over de forbedrede bremser er det i kraftenheden, at forskellene er mere fremhævet, da denne "X"-model ikke er forpligtet til at overholde de meget strenge regler i GT3-kategorien.

løse tøjler

Alt i alt, og på trods af at den 4,0 liters twin-turbo V8-motor, der driver de to biler, er den samme, kan denne 720 GT3X yde 720 hk (eller 750 hk, når push-to-pass-systemet er aktiveret), cirka 200 hk mere (! ) end den konventionelle 720S GT3.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for at skabe den ultimative kredsløbsmaskine 14060_2
Passagersæde er valgfrit.

En anden af de store forskelle mellem de to versioner ligger i interiøret, hvor GT3X kan tilbyde plads til to passagerer, og dermed kan en passager også nyde oplevelsen på banen.

Inkluderingen af et andet sæde - som er valgfrit - tvang hele sikkerhedsburet til at blive redesignet. Alligevel har vi stadig et rat, der stammer fra konkurrenterne.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for at skabe den ultimative kredsløbsmaskine 14060_3
Prisen er endnu ikke offentliggjort.

åbne reservationer

McLaren accepterer allerede reservationer for denne 720S GT3X på sin hjemmeside, selvom den endnu ikke har afsløret nogen information om leveringsdatoen til kunderne eller prisen. Det må dog forventes, at denne specialversion er dyrere end den konventionelle 720S GT3, som har en basispris på omkring 500.000 EUR.

Læs mere