Die Europäische Union setzt ihre Mission zur Erhöhung der Verkehrssicherheit fort und hat dazu eine Reihe von Systemen in Autos, die ab Juli 2022 eingeführt werden, verbindlich vorgeschrieben, darunter das Datenaufzeichnungssystem, die „Black Box of Cars“ und ist eine der Diskussionen hat motiviert.
Inspiriert von dem seit langem in Flugzeugen verwendeten System, war es das Ziel abweichender Stimmen, die eine mögliche Verletzung des Datenschutzes vorwarfen.
Aber ab dem nächsten Jahr wird dieses System obligatorisch sein. Um die noch bestehenden Zweifel an der „Black Box“ im Auto zu zerstreuen, erklären wir in diesem Artikel, woraus sie besteht und wie sie funktioniert.
Die registrierten Daten
Zuallererst ist es wichtig, den Mythos zu zerstreuen, dass dieses System in der Lage sein wird, die Gespräche im Auto aufzuzeichnen. Wenn dies in Flugzeugen der Fall ist, wird die „Black Box“ von Autos in einigen Aspekten eher dem Fahrtenschreiber in schweren Fahrzeugen (einer Art Fahrtenschreiber des 21. Jahrhunderts) ähneln.Das Datenlogging-System wird vor allem in der Lage sein, die sogenannten Telemetriedaten aufzuzeichnen.
- Drosselklappendruck oder Motordrehzahl;
- Drehwinkel und Winkelgeschwindigkeit in Grad;
- Die Geschwindigkeit in den letzten 5 Sekunden;
- Die Verwendung von Bremsen;
- Die Dauer von Delta V (positive oder negative Beschleunigung);
- Aktivierung von Airbags und Gurtstraffern;
- Die Verwendung von Sicherheitsgurten und die Abmessungen der Insassen;
- Die Geschwindigkeitsänderung, der das Fahrzeug nach dem Aufprall ausgesetzt war;
- Längsbeschleunigung in Metern pro Sekunde zum Quadrat.
Das Hauptziel dieses Systems besteht darin, die „Rekonstruktion“ von Verkehrsunfällen zu ermöglichen, um die Bestimmung der Verantwortlichkeiten zu erleichtern.
Straflosigkeit beenden
Um zu erkennen, ob ein Fahrer vor einem Unfall zu schnell gefahren ist, braucht man derzeit noch eine Reihe von Messungen und Erhebungen, aber in Zukunft reicht der Zugriff auf die "Black Box" und das Auto selbst liefert diese Informationen .
Noch nützlicher wird die Möglichkeit, zu wissen, ob die Passagiere angeschnallt waren, was derzeit nicht leicht zu ermitteln ist. Darüber hinaus argumentieren einige, dass diese Daten auch Automarken helfen können, Sicherheitssysteme zu verbessern.
Das Volvo Car Accident Research Team analysiert Daten von einigen Unfällen, an denen Modelle der skandinavischen Marke beteiligt waren, um die Sicherheit zukünftiger Modelle zu verbessern. Mit diesem System wird die Arbeit schwedischer Techniker viel einfacher als heute, wie Sie sich in diesem Artikel erinnern können.
Aus Datenschutzgründen möchte die Europäische Union, dass diese Daten nur im Falle eines Unfalls abgerufen werden. Darüber hinaus deutet nichts darauf hin, dass diese Geräte die registrierten Daten übermitteln können, sondern deren Speicherung für den Fall eines Beratungsbedarfs dienen.