Φαίνεται ότι ήταν μια αιωνιότητα πριν, όταν συναντήσαμε, το 2015, το πρώτο πρωτότυπο του Audi e-tron , το πρώτο μιας νέας γενιάς 100% ηλεκτρικών μοντέλων της γερμανικής φίρμας. Η τελευταία φορά που το είδαμε ήταν ως καμουφλαρισμένο πρωτότυπο στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Διαφημίστηκε με αυτονομία 500 km, αλλά δεδομένου ότι πλέον ζούμε κάτω από τη σκυτάλη του WLTP, η Audi διόρθωσε πρόσφατα αυτό το νούμερο σε πιο ρεαλιστικά 400 km.
Δεν είναι ακόμα εδώ που η Audi αποκαλύπτει τελικά το e-tron παραγωγής — ήταν προγραμματισμένο να παρουσιαστεί στις 30 Αυγούστου, αλλά μετά τη σύλληψη του Διευθύνοντος Συμβούλου της, η παρουσίαση αναβλήθηκε — αλλά το έκανε γνωστό, στην Κοπεγχάγη της Δανίας, εσωτερικό του μελλοντικού σας μοντέλου.
Το e-tron παίρνει την τυπολογία ενός μεγάλου SUV - το μεταξόνιο είναι γενναιόδωρο 2.928 m - επιτρέποντάς του να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες και τις αντίστοιχες αποσκευές τους. Το πλεονέκτημα της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής είναι ορατό ελλείψει μιας διεισδυτικής σήραγγας μετάδοσης, που ευνοεί τον πίσω κεντρικό επιβάτη. Αλλά το μεγάλο αποκορύφωμα στο εσωτερικό είναι ένα άλλο…
Λεπτομέρεια του καθρέφτη, που επιτρέπει στην κάμερα να φαίνεται έξω από το αυτοκίνητο
Το πρώτο με εικονικούς καθρέφτες
Το μεγάλο highlight είναι η συμπερίληψη των εξωτερικών καθρεπτών… στο εσωτερικό της καμπίνας! Αρέσει? Στο σημείο που θα έπρεπε να βρίσκονται οι εξωτερικοί καθρέφτες, υπάρχουν πλέον δύο κάμερες, η εικόνα των οποίων επεξεργάζεται ψηφιακά και φαίνεται σε δύο νέες οθόνες, τοποθετημένες στις πόρτες, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα.Χωρίς να υπολογίζουμε το σχεδόν πρωτότυπο και περιορισμένο Volkswagen XL1, το Audi e-tron θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα έχει, προαιρετικά, εικονικούς εξωτερικούς καθρέφτες.
Σε αντίθεση με ό,τι μπορούμε να δούμε στους «κανονικούς» εξωτερικούς καθρέφτες, αυτοί οι νέοι εικονικοί καθρέφτες, που περιλαμβάνουν δύο οθόνες OLED 7 ιντσών, έχουν πρόσθετη λειτουργικότητα, επιτρέποντας το ζουμ και διαθέτουν τρεις προ-προγραμματισμένες όψεις στο σύστημα MMI — αυτοκινητόδρομος, στάθμευση και στροφή . Είναι το τελευταίο αντίο στα τυφλά σημεία;
Οθόνες παντού…
Το υπόλοιπο εσωτερικό του e-tron ακολουθεί τον δρόμο που ακολούθησε το τελευταίο Audi, ειδικά τα A8, A7 και A6. Η εκλεπτυσμένη εμφάνιση του εσωτερικού κυριαρχείται από οριζόντιες γραμμές και κυριαρχεί η ψηφιακή. Το Audi Virtual Cockpit είναι στάνταρ, και όπως και σε άλλες προτάσεις της μάρκας, εκτός από την κεντρική οθόνη για το σύστημα infotainment, υπάρχει μια δεύτερη οθόνη, παρακάτω, που σας επιτρέπει να ελέγχετε το σύστημα κλιματισμού.
Με την προσθήκη εικονικών κατόπτρων, ο αριθμός των οθονών με τις οποίες αλληλεπιδρά ο οδηγός αυξάνεται σε πέντε. Προεπισκόπηση του τι θα είναι το νέο κανονικό;
Η Audi υπογραμμίζει επίσης το προαιρετικό σύστημα ήχου Bang&Olufsen 3D Premium, που περιλαμβάνει 16 ηχεία και ισχύ έως και 705 watt — το τέλειο ηχοσύστημα για να συνοδεύσει τη «φάντασμα» σιωπή που υπόσχεται η μάρκα στο νέο της ηλεκτρικό μοντέλο.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.