Hieraŭ ni renkontis la novan Toyota GR Supra (A90) , la kvina generacio de genlinio kiu komenciĝis en 1978. Kiel ĉiuj Toyota Supras kiuj antaŭis ĝin, la A90 ankaŭ restis fidela al la enlinia sescilindra motoro en antaŭa longituda pozicio kaj postrada transmisio.
Polemoj por la koro kaj "ripoj" dividitaj kun BMW flankenmetite, almenaŭ kelkaj el la ingrediencoj kiuj faris Supra Supra ili estas, kaj nu, ĉeestas.
Tamen, en Japanio, aldone al la enlinia sescilindro, la nova Toyota Supra havos du motorojn kun nur... kvar cilindroj . Nomitaj SZ kaj SZ-R, ambaŭ havas 2,0 l, turbo, distingita per potenco, 197 ĉp kaj 258 ĉp, respektive.
Sed kvar cilindroj en Supra? Neniam ekzistis tia afero en via historio — ĉi tiuj estis destinitaj por... Celica. Modelo de kiu Supra estis derivita dum ĝiaj unuaj du generacioj. La Toyota Celica Supra, ĉar ĝi estis nomita, distingiĝis uzante blokojn kun ses en-liniaj cilindroj, eĉ rezultigante strukturajn diferencojn por alĝustigi la pli longajn blokojn.
Do, historie, ĉi tiuj novaj kvarcilindraj Supraoj ne devus nomi Celica? Eble Supra Celica, renversante la nomon de la antaŭulo...
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.