Azken finean, nor ibiltzen da gehiago: auto elektrikoen edo errekuntzako gidariak?

Anonim

Batzuentzat, auto elektrikoak dira etorkizuna. Beste batzuentzat, «autonomiaren antsietateak» konponbide bilakatzen jarraitzen du kilometro batzuk egiten dituztenentzat bakarrik.

Baina azken finean, nork egiten du kilometro gehien urtero (batez beste) Europan? Ibilgailu elektrikoen jabeak edo erregai fosilen fededunak? Jakiteko, Nissanek ikerketa bat sustatu zuen eta horren emaitzak agerian utzi zituen "Ingurumenaren Mundu Eguna" zela eta.

Guztira, Alemania, Danimarka, Espainia, Frantzia, Italia, Norvegia, Herbehereak, Erresuma Batua eta Suediako ibilgailu elektrikoen eta errekuntzako motorren 7.000 gidari inkestatu ziren. Urteko kilometroen batez bestekoa, espero zitekeen bezala, "COVID-aren aurreko" aldiari dagokio.

Nissan kargatzeko estazioak

zenbaki harrigarriak

Askotan kotxe elektrikoak kilometro batzuk egiten dituztenentzat irtenbidetzat hartzen badira ere, egia da Nissanek egindako ikerketa hori frogatzera datorrela haiekin (asko) ibiltzen direla.

Zenbakiek ez dute gezurrik esaten. Batez beste, ibilgailu elektrikoa duten Europako gidariak pilatzen dira 14 200 kilometro/urte . Bestalde, errekuntzako motorra duten ibilgailuak gidatzen dituztenak dira, batez beste 13 600 kilometro/urte.

Herrialdeei dagokienez, azterketak ondorioztatu du auto elektrikoen gidari italiarrak direla "pa-kilometro" handienak urteko batez besteko 15.000 km-ko batez bestekoarekin, eta ondoren holandarrak dira, urtero batez beste 14.800 km egiten dituztenak.

Mitoak eta beldurrak

Ibilgailu elektrikoen gidariek batez besteko kilometroak ezagutzeaz gain, elektroiek soilik elikatuta dauden autoekin lotutako hainbat galderari ere erantzun diete ikerketa honek.

Hasteko, kotxe elektrikoa gidatzen duten inkestatuen % 69k dio pozik daudela egungo karga-sarearekin, eta % 23k dio kotxe elektrikoa erabiltzearen mitorik ohikoena, hain zuzen, sarea nahikoa ez dela.

Errekuntzako motorra duten autoen erabiltzaileen % 47rentzat, abantaila nagusia autonomia handiagoa da, eta auto elektrikoa nekez erosiko duela dioten % 30en % 58k justifikatzen du erabaki hori "autonomiaren antsietatearekin" .

Irakurri gehiago