Vencer که در سال 2010 در هلند متولد شد، سازنده ای است که در ساخت خودروهای استثنایی سرمایه گذاری می کند. جدیدترین نمونه، ونسر سارته، نقطه اوج فرآیند بلوغ است که مستقیماً از لمان الهام گرفته شده است.
دلیل خوبی وجود دارد که چرا Vencer نام Sarthe را برای مدل جدید خود انتخاب کرده است. نامی از پیست «لا سارث»، جایی که یکی از اسطورهایترین مسابقات اتومبیلرانی در آن شکل میگیرد: 24H Le Mans. تست استقامتی که تخیل هر بنزینی را پر می کند.
اما ونسر سارث نه تنها در مدار لا سارث - برای ما، تقریباً میراث بشریت - بود که به دنبال الهام بود. در واقع، Vencer Sarthe قصد دارد تفسیری مدرن از اتومبیل های مسابقه ای باشد که در دهه 80 در مسابقات استقامت شنیده می شدند. اساساً، ونسر سارث میخواهد احساسات رانندگی را که با زمان رقیق شدهاند به زمان حال بیاورد. حداقل جاه طلب، فکر نمی کنید؟
مانند منحصر به فردترین محصولات، ونسر سارته را تولید می کند و این نوید را می دهد که هر واحد هرگز شبیه دیگری نخواهد بود، زیرا بخش شخصی سازی ونسر روی تمایز شرط بندی می کند: قدرت خام، احساسات آنالوگ پشت فرمان، پویایی رویایی و فضای داخلی مینیمالیستی، بدون صرف نظر از امکانات رفاهی. ما قبلا عادت کرده ایم
به گفته این برند، Sarthe یک ماشین فوق العاده اسپرت برای کسانی است که قدردان خلوص، کمیاب بودن و احساس مکانیکی در یک ماشین فوق العاده اسپرت هستند.
همانطور که گفته شد، اجازه دهید به حقایق مکانیکی در مورد Vencer Sarthe برسیم، با یک شاسی هیبریدی بین ساختار قاب فضایی آلومینیومی و سلول فیبر کربنی لانه زنبوری، کل بدنه از جدیدترین کربن ترموپلاستیک شکسته (CFRP) ساخته شده است.
با پیکربندی موتور عقب میان رده، میزبانان بلافاصله با بلوک V8 عالی 6.3 لیتری سوپرشارژ شده توسط یک کمپرسور حجمی شروع میکنند، که قادر به تولید 622 اسب بخار قدرت در 6500 دور در دقیقه و گشتاور قابلاعتماد 838 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. لازم به ذکر است که در دور موتور 1500 دور در دقیقه ما در حال حاضر 650 نیوتن متر نیروی بی رحم برای آمدن و رفتن داریم.
برای انتقال این خشم مکانیکی، Vencer Sarthe با گیربکس 6 سرعته دستی، که توسط یک دیفرانسیل قفل شونده از نوع Torsen محافظت میشود، مطابق با احساسات آنالوگ خود عمل میکند.
جنبه دینامیکی فراموش نشده است و Vencer Sarthe تعادل تنظیمهای متقارن و نامتقارن اجزای خود را با سیستم تعلیق دو بازویی روی همه چرخها و دیسکهای ترمز 355 میلیمتری، به طور مساوی در همه چرخها، اما با کالیپرهای 8 اینچی انتخاب میکند. پیستون در محور جلو و 4 پیستون در محور عقب.
چرخهای 19 اینچی با لاستیکهایی با ابعاد 245/35 در محور جلو و در عقب با چرخهای 20 اینچی و لاستیکهایی با ابعاد 295/30، توسط Vredstein همراه هستند.
وزن ونسر سارته تنها 1390 کیلوگرم است که توزیع جرمی آن 45/55 درصد است.
مقادیری که به شما امکان عملکردی می دهد که توسط مارک های زمان بندی شده معمول در سوپراسپورت های امروزی هدایت می شود: 3.6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت خوب 338 کیلومتر در ساعت.
ونسر سارث یکی از ستاره های نمایشگاه خودرو پاریس خواهد بود. با بدنه دست ساز، قیمت پایه قبل از مالیات 281000 یورو است. ارزشی که هنوز هم طرفداران این برند کوچک مستقل را منصرف نخواهد کرد.
با ویدیوی رسمی ونسر سارته همراه باشید.
