Les enchères pour le Salon Privé de la société d'enchères Silverstone Auctions débuteront le 4 septembre. Au milieu d'une liste de raretés à quatre roues se trouve le Range Rover des années 1970 avec le châssis #001.
Silverstone Auctions garantit qu'il s'agit du premier Range Rover de pré-production (châssis #001) et qu'il y a 28 châssis de pré-production avec l'enregistrement YVB ***H. Sur ces 28 Range Rover de pré-production, 6 ont été commandés le 26 septembre 1969, ayant été identifiés comme "VELAR" lors d'essais sur route, dans le but de cacher si nécessaire le fait qu'il s'agit d'un produit Land Rover. Celui-ci, garantit le commissaire-priseur, est bien le châssis #001 des 6 premiers.
À RETENIR : il s'agit du premier Range Rover de série
Cet exemplaire au châssis #001 a été construit entre le 24 novembre et le 17 décembre 1969 et immatriculé le 2 janvier 1970, plus de 5 mois avant sa révélation mondiale, le 17 juin 1970.
Avec l'immatriculation YVB 151H, le numéro de châssis 35500001A et le moteur, la boîte et l'essieu correspondants avec le numéro 35500001, le commissaire-priseur prouve l'originalité de ce Range Rover. Ce modèle avec châssis #001 avait une série de caractéristiques qui n'étaient pas présentes dans les modèles de production : couleur vert olive, finition des sièges en vinyle et un tableau de bord avec une finition différente.
Par curiosité, les premiers exemplaires sortis de la chaîne de production avec des spécifications de production officielles étaient les châssis n°3 (YVB 153H) et n°8 (YVB 160H). Le premier bleu et le second rouge, les couleurs que la marque souhaitait utiliser dans les photographies promotionnelles.
Apparemment, Michael Forlong a été le premier propriétaire privé de ce Range Rover de pré-production avec le châssis #001. Michael a produit deux films promotionnels pour le Range Rover : « Une voiture pour toutes les raisons » et « Sahara Sud ». Vous pouvez voir le premier film à la fin de cet article.
PUISSANCE : le Range Rover Sport SVR est si rapide qu'il n'est pas naturel
Le 8 avril 1971, Michael Forlong enregistrera le Range Rover #001, mais pas avant d'avoir modifié la voiture selon les spécifications de production. Ils ont changé la couleur en « Bahama Gold » et le tableau de bord a été mis à jour vers la version de production.
Une série d'épisodes de changement de plaque d'immatriculation a suivi, ce spécimen ayant été perdu de vue jusqu'au milieu des années 1980, lorsque l'intérêt pour les modèles de pré-production Range Rover a augmenté.
Cet exemplaire a été retrouvé et restauré pendant 6 ans, afin de le remettre dans sa configuration d'origine. Compte tenu de la valeur historique du véhicule, ils ont également pu le ré-immatriculer avec le numéro d'immatriculation YVB 151H. Le capot, le châssis, le moteur, les essieux et la carrosserie en aluminium emblématiques sont d'origine.
Silverstone Auctions espère obtenir entre 125 000 et 175 000 euros avec la vente aux enchères de cet exemplaire. Restez avec la vidéo promotionnelle et la galerie complète.
Sources : Silverstone Auctions et Land Rover Center
