Lors de son dévoilement au Salon de l'automobile de Genève 1971, le Lamborghini Countach LP 500 il n'avait pas d'égal dans le monde de l'automobile. Les lignes futuristes ne ressemblaient à rien d'autre et, bien qu'il s'agisse d'un prototype, la vérité est que personne n'y était indifférent.
Pourtant, malgré toute l'attention qu'il méritait lors de l'événement suisse, ce premier prototype de la Countach LP 500 n'a pas eu la « vie facile ». Après trois ans de développement, il a été sacrifié lors d'un crash test en mars 1974 puis a disparu.
En 2017, un passionné de voitures anciennes et un important client Lamborghini se souviennent de cet exemple historique et lancent un défi au « Polo Storico » de la marque italienne : serait-il possible de recréer le modèle dont il n'y avait que des photographies ? La réponse a été positive et c'est ainsi qu'a commencé un projet long et difficile, dont le résultat vient d'être révélé.
Rechercher avant de créer
Les premiers mois ont été consacrés non seulement à trouver les pièces nécessaires pour recréer la voiture dévoilée en 1971, mais aussi à faire des recherches minutieuses pour s'assurer que tous les détails étaient corrects. Documents, photographies, croquis originaux et même le témoignage de certains employés de la marque, tous ont servi à faire en sorte que cette recréation soit la plus fidèle possible à l'original.
C'est ce que confirme Giuliano Cassataro, directeur du service et de « Polo Storico » : « La collecte des documents était fondamentale (…) Une grande attention a été portée à chaque détail de la voiture, sa cohérence générale et ses spécifications techniques ».
Une fois une bonne "base de données" assurée, l'étape suivante consistait à recréer le châssis de la Countach LP 500. Contrairement à la Countach qui a suivi, celle-ci n'utilisait pas un châssis tubulaire mais plutôt une plate-forme que la "Polo Storico" de Lamborghini fabriquait un point de repenser et de produire selon les méthodes utilisées dans les années 1970.
C'est à des images comme celle-ci que le "Polo Storico" de Lamborghini a eu recours pour recréer la Countach LP 500.
La fidélité aux méthodes de production traditionnelles a été maintenue lors de la recréation de la carrosserie (les panneaux étant moulés manuellement) et de l'intérieur. Dans le domaine de la mécanique, les pièces de rechange de cette époque étaient utilisées, restaurées et, lorsqu'aucune n'était disponible, de nouvelles pièces étaient produites selon les spécifications d'origine.
Recréer les lignes d'origine
Pour recréer les lignes d'origine, la Lamborghini "Polo Storico" a eu l'aide précieuse du "Lamborghini Centro Stile". Là, une équipe dirigée par Mitja Borkert, directeur du design, s'est lancée dans l'un de ses plus grands défis.
Tout d'abord, un modèle à l'échelle 1:1 a été créé sur la base des recherches effectuées par "Polo Storico" puis, pour s'assurer que les proportions étaient correctes, la "Lamborghini Centro Stile" a eu recours à la modélisation 3D de la première Countach LP 400. Au total, cela le travail a duré environ 2000 heures et a ensuite été répété pour recréer l'intérieur.
Lors de la recréation des pneus, l'aide de Pirelli a été cruciale, qui, grâce aux images et aux matériaux stockés dans les archives de la Fondazione Pirelli, a utilisé les plans originaux pour recréer le Cinturato CN12 utilisé par la Countach LP 500 à Genève, mais maintenant avec un composé de caoutchouc moderne.
Peinte dans la couleur "Giallo Fly Speciale", la Lamborghini Countach LP 500 "reborn" est le résultat de 25 000 heures de travail et a maintenant été dévoilée au Concorso d'Eleganza Villa d'Este, où elle a été inscrite dans la classe de proto. Quant à son prix, il n'a pas été révélé, mais nous estimons qu'un prototype « tout neuf de 50 ans » n'est pas donné.