Rugadh san Ísiltír é, sa bhliain 2010, is monaróir é Vencer a dhéanann infheistíocht i monarú feithiclí eisceachtúla. Is é an sampla is déanaí ná Vencer Sarthe, toradh ar phróiseas aibithe, a spreag Le Mans go díreach.
Tá cúis mhaith ann gur roghnaigh Vencer an t-ainm Sarthe dá mhúnla nua. Ainm ón gciorcad “La Sarthe”, áit a gcruthóidh ceann de na comórtais gluaisteán is miotasach riamh: an 24H de Le Mans. Tástáil seasmhachta a líonann samhlaíocht aon cheann peitril.
Ach ní amháin ar chuaird La Sarthe - dúinne, beagnach oidhreacht na daonnachta - a d’iarr Vencer Sarthe inspioráid. Déanta na fírinne, tá sé i gceist ag Vencer Sarthe a bheith mar léiriú nua-aimseartha ar na carranna comórtais a bhí le cloisteáil sna 80idí i gcomórtais seasmhachta. Go bunúsach, ba mhaith le Vencer Sarthe na braistintí tiomána atá caolaithe le ham a thabhairt go dtí an lá inniu. Uaillmhianach ar a laghad, nach gceapann tú?
Cosúil leis na bunú is eisiach, táirgeann Vencer an Sarthe ag gealladh nach mbeidh gach aonad cosúil leis an gceann eile go deo, mar a dhéanann roinn pearsanaithe Vencer geall ar dhifreáil: amhchumhacht, braistintí analógacha taobh thiar den roth, dinimic aisling agus taobh istigh íostach, gan na taitneamhachtaí a ligean thar ceal táimid cleachtaithe cheana le.
De réir an bhranda, is carr sár-spóirt é Sarthe dóibh siúd a bhfuil meas acu ar íonacht, géire agus mothú meicniúil i gcarr spóirt den scoth.
É sin ráite, déanaimis teacht ar na fíricí meicniúla faoi Vencer Sarthe, le fonnadh hibrideach idir struchtúr fráma spáis alúmanaim agus cill snáithín carbóin an mheala, déantar an corp ar fad den Charbón Teirmeaplaisteach Athraonta (CFRP) is déanaí.
Le cumraíocht innill cúil lár-raoin, tosaíonn na hóstach ar an bpointe boise leis an mbloc sármhaith 6.3l V8 arna ró-mhuirearú ag comhbhrúiteoir toirtmhéadrach, atá in ann 622 each-chumhacht a fhorbairt ag 6500rpm agus chasmhóimint measúil 838Nm ag 4000rpm. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil 650Nm de fhórsa brute againn cheana féin ag teacht agus ag 1500rpm.
Chun an feall meicniúil seo go léir a chur in iúl, maireann an Vencer Sarthe suas go dtí a scrollaí de bhraistintí analógacha le giarbhosca láimhe 6 luas, agus difreálach féinghlasála de chineál Torsen mar sciath air.
Níor dearmadadh an ghné dhinimiciúil agus roghnaíonn an Vencer Sarthe cothromaíocht thiúnta siméadracha agus neamhshiméadracha a chomhpháirteanna, le fionraí lámh dúbailte ar gach roth agus dioscaí coscáin 355mm, go cothrom ar gach roth, ach le calipéirí 8 n-orlach. brístí ar an acastóir tosaigh agus 4 phiostail ar an acastóir cúil.
Tá boinn ag tomhas 245/35 ar an acastóir tosaigh agus ar chúl le rothaí agus boinn 20-orlach 295/30, le caoinchead Vredstein, ag gabháil leis na rothaí 19-orlach.
Tá meáchan tomhaiste díreach 1390kg ag an Vencer Sarthe, le dáileadh maise 45% / 55%.
Luachanna a ligeann duit feidhmíocht a bheith treoraithe ag na gnáthbhrandaí uainithe i supersports an lae inniu: 3.6s ó 0 go 100km / h agus luas barr deas 338km / h.
Beidh Vencer Sarthe ar cheann de na réaltaí i Seó Mótar Pháras. Le comhlacht lámh-thógtha, is é an bunphraghas roimh cháin ná € 281,000. Luach nach gcuirfidh lucht leanúna an bhranda bheag neamhspleách seo i mbaol fós.
Fan leis an bhfíseán oifigiúil de Vencer Sarthe.
