Nun momento no que todas as noticias sobre a industria do automóbil parecen chegar con "electróns" detrás, este primeiro contacto para CUPRA Formentor VZ5 resulta ser un excelente antídoto.
A fin de contas, trátase dunha máquina de altas prestacións (aínda que en formato crossover) motivada, única e exclusivamente, por un motor de combustión, e este non pode ser máis especial: o cinco cilindros en liña 2,5 l turbo de Audi. , coñecido polos RS 3, RS Q3 e TT RS.
No Formentor VZ5 o pentacilíndrico garante 390 CV e 480 Nm, o que o converte no CUPRA máis potente e rápido… ata agora. Diogo Teixeira xa o levou, tanto na estrada como no circuíto. Coñecelo en detalle:
Agasallo de aniversario
O Formentor VZ5 foi presentado durante o terceiro aniversario da nova marca española e, hai que recoñecelo, non podía ser un mellor agasallo para a ocasión.
O Audi de cinco cilindros é o protagonista deste Formentor -ata agora Audi nunca permitira que o utilizase outra marca do grupo-, pero con el chegaron unha serie de modificacións no modelo para conseguir que os 390 CV e os 480 Nm se empreguen correctamente. .
Comezando pola transmisión, esta realízase nas catro rodas (sistema 4Drive) mediante unha caixa de cambios de dobre embrague de sete velocidades. Ata agora todo é igual que outros Formentor VZ, pero aquí, en exclusiva, trae un truco adicional: o modo Drift.
Isto permíteche asignar máis par ao eixe traseiro, dándolle ao poderoso crossover unha actitude dinámica que se parece máis a unha tracción traseira: mira o vídeo.
No VZ5 non lle faltan prestacións, como podemos comprobar nos 4,2 segundos necesarios para alcanzar os 100 km/h, mellor marca que o “primo” RS Q3.
Para manter as cousas baixo control e para unha experiencia máis nítida, o chasis (con suspensión adaptativa, axustable a 15 posicións) está 10 mm máis preto do chan (en comparación co VZ de 310 CV), e a freada, con máis mordida, encárgase agora de Discos Akebono cun amplo diámetro de 375 mm. As rodas son xenerosamente proporcionadas: 255/40 R20.
O Formentor VZ5 tamén destaca polo seu capó específico, as entradas de aire máis grandes e os detalles de carbono. Na parte traseira, destaca o novo difusor traseiro de fibra de carbono con saídas de escape dispostas de forma única (en diagonal).
No interior, ademais de detalles decorativos específicos, destacan os novos asentos cun deseño notablemente deportivo, con moi bo apoio e, segundo descubriu Diogo, tamén moi cómodos.
Limitado a 7000 unidades
O novo CUPRA Formentor VZ5 terá unha produción limitada a 7000 unidades e, aínda que xa o guiamos e a súa chegada a Portugal é próxima, aínda non sabemos cantas destas 7000 unidades están destinadas ao mercado nacional, nin que preguntarase o prezo..