Polestar quere construír o primeiro coche "verdadeiramente neutro para o clima" para 2030, nun proxecto chamado Estrela Polar 0 e que foi presentado no primeiro informe anual da empresa.
O fabricante sueco -antiga división de deportes de Volvo- destaca as preocupacións dos expertos que din que a compensación de carbono mediante a plantación de árbores é insostible a longo prazo, xa que os bosques poden ser devastados pola intervención humana ou natural.
Segundo Thomas Ingenlath, director xeral de Polestar, "compensar é unha posible saída", pero hai que facer máis.
Thomas Ingenlath, director xeral de PolestarMentres nos esforzamos por crear un coche completamente neutro para o clima, vémonos obrigados a ir máis aló do que hoxe é posible. Temos que cuestionalo todo, innovar e mirar tecnoloxías exponenciais mentres avanzamos cara o cero.
Polestar aínda non desvelou como pretende acadar este obxectivo, pero xa fixo saber que o proxecto Polestar 0 terá un enorme impacto na forma en que se farán os seus coches.
"Somos eléctricos, non necesitamos preocuparnos polos motores de combustión que producen emisións tóxicas, pero iso non significa que o noso traballo estea feito", revela Fredrika Klarén, xerente de sustentabilidade de Polestar.
Fredrika Klarén, responsable de sustentabilidade de PolestarTraballaremos para eliminar todas as emisións da produción. Este é un momento histórico e emocionante para os fabricantes de automóbiles, unha oportunidade para aproveitar o momento, facelo mellor e atreverse a construír o soño de coches fermosos e climáticamente neutros.
Polestar garante que xa comezou a poñer en práctica este proxecto, con obxectivos ambientais que forman parte do plan de bonificación dos empregados, e que publicará “declaracións de sustentabilidade” similares ás da industria alimentaria e da moda.
O Polestar 2 será o primeiro coche da marca en incorporar esta declaración, deixando así patente a pegada de carbono xerada na súa produción, así como os materiais empregados.
Thomas Ingenlath, director xeral de PolestarOs consumidores son un gran motor no cambio cara a unha economía sostible. Cómpre darlles as ferramentas adecuadas para tomar decisións informadas e éticas. Isto deixa as cousas moi claras.
En canto ao futuro, o “xefe” de Polestar non ten dúbidas de que Polestar 0 é o camiño a seguir: “Hoxe, Polestar 2 sae das portas da fábrica cunha pegada de carbono. En 2030, queremos presentar un coche que non o faga".