Bayan kimanin watanni uku da suka wuce Ford ya gabatar da mu ga zafi mai zafi Mayar da hankali ST , Alamar Arewacin Amirka ta ƙaddamar da nau'in wasanni na Focus zuwa motar mota, ko Station Wagon (SW), kamar yadda ya kasance a cikin ƙarni na baya.
Ana samuwa daga lokacin rani, ba za a sami bambanci a cikin wutar lantarki ba, wanda zai zama nau'i biyu na raka'a guda biyu da muka samu a ƙarƙashin murfin Focus ST biyar-kofa.
Don haka, sigar wasanni ta Focus SW na iya dogara da injin mai, da 2.3 EcoBoost tare da 280 hp haɗe da manual mai sauri shida ko bakwai atomatik gearbox, kamar yadda tare da dizal engine, da 2.0 EcoBlue 190 hp da akwatin kayan aiki mai sauri shida.
Sabon aikin jiki, fasaha iri ɗaya
Kamar yadda yake tare da bambance-bambancen kofa biyar, sigar ST ta Focus SW itama ta sami bambance-bambancen iyakataccen zamewa ta lantarki. Ƙara zuwa wannan sabbin hanyoyin tuƙi waɗanda ke ba ku damar daidaita sigogi daban-daban kamar halayen eLSD, tuƙi, mai haɓakawa, ESP har ma da haɓaka ƙarar lantarki ko tsarin kula da yanayi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ko da yake Ford bai tabbatar da hakan ba, mafi kusantar ita ce sigar ST ta Focus SW ita ma za ta sami dakatarwar daidaitawa (kamar kofa biyar), ingantattun birki da ma fasahar CCD (Ci gaba da Sarrafa Damping) da ke lura da kowane biyu. millise seconds dakatarwa, aikin jiki, tuƙi da kunna birki, daidaitawa damping don daidaita ta'aziyya da inganci.
A yanzu, har yanzu ba a fitar da bayanan wasan kwaikwayon ba, amma motar tana da nauyin kilogiram 30 fiye da bambance-bambancen hatchback, don haka ya kamata a nuna wannan a cikin aikin sa.
Har yanzu ba a san farashin sigar ST na Focus SW ba.