חובה "קופסה שחורה" על מכוניות חדשות משנת 2022. אילו נתונים תאסוף?

Anonim

האיחוד האירופי ממשיך במשימתו להגביר את הבטיחות בדרכים ועל מנת לעשות זאת הוא הפך סדרת מערכות במכוניות שהושקו מיולי 2022 ואילך לחובה. אחת מהן היא מערכת רישום הנתונים, "הקופסה השחורה של המכוניות" והיא אחד הדיונים הכי הרבה שהניעו.

בהשראת המערכת ששימשה זמן רב במטוסים, היא הייתה מטרה לקולות מתנגדים הטוענים לקיומה של הפרה אפשרית של חוק הגנת המידע.

אבל מהשנה הבאה המערכת הזו תהיה חובה. כדי להפיג את הספקות שעדיין קיימים לגבי "הקופסה השחורה" שתמצא במכוניות, במאמר זה נסביר ממה היא מורכבת וכיצד היא פועלת.

תאונות דרכים
"הקופסה השחורה" מתכוונת לנטר את נתוני הטלמטריה של מכוניות, ולהציע ראיות, למשל, במקרה של תאונה.

הנתונים הרשומים

קודם כל, חשוב להפריך את המיתוס שלמערכת הזו תהיה יכולת להקליט את השיחות שמתקיימות בתוך הרכב. אם זה נכון שזה קורה במטוסים, ה"קופסה השחורה" בה משתמשים מכוניות, בהיבטים מסוימים, תדמה קצת יותר לטכוגרף המשמש בכלי רכב כבדים (מעין טכוגרף מהמאה ה-21).

למערכת רישום הנתונים תהיה את היכולת להקליט, מעל הכל, את מה שאנו מכירים כנתוני טלמטריה.

  • לחץ מצערת או סיבובי מנוע;
  • זווית סיבוב ומהירות זוויתית במעלות;
  • המהירות ב-5 השניות האחרונות;
  • השימוש בבלמים;
  • משך הזמן של דלתא V (תאוצה חיובית או שלילית);
  • הפעלת כריות אוויר ומותחני חגורות;
  • השימוש בחגורות בטיחות ומידות הנוסעים;
  • השינוי במהירות שאליה היה נתון הרכב לאחר הפגיעה;
  • תאוצה אורכית במטרים לשנייה בריבוע.

המטרה העיקרית של מערכת זו היא לאפשר "שחזור" של תאונות דרכים, על מנת להקל על קביעת האחריות.

לשים קץ לפטור מעונש

בעוד שכרגע, כדי להבין האם נהג נסע במהירות מופרזת לפני תאונה, יש צורך לפנות לסדרה של מדידות וסקרים, בעתיד זה יספיק לגשת ל"קופסה השחורה" והמכונית עצמה תספק מידע זה .

חגורת בטיחות
השימוש בחגורת הבטיחות יהיה אחד מהנתונים הרשומים.

שימושית עוד יותר תהיה האפשרות לדעת אם הנוסעים חגרו חגורות בטיחות, דבר שכרגע לא קל לברר. בנוסף לכל אלה, יש הטוענים כי נתונים אלו יכולים לסייע גם למותגי רכב לשפר את מערכות הבטיחות.

צוות מחקר תאונות הרכב של וולוו מנתח נתונים מכמה תאונות שבהן היו מעורבים דגמי המותג הסקנדינבי, כדי לשפר את בטיחות הדגמים העתידיים. עם מערכת זו, עבודתם של טכנאים שוודים תהיה הרבה יותר פשוטה ממה שהיא כיום, כפי שניתן לזכור במאמר זה.

באשר לדאגות לפרטיות, האיחוד האירופי רוצה להתייעץ עם הנתונים הללו רק במקרה של תאונה. יתרה מזאת, אין דבר המצביע על כך שמכשירים אלו יוכלו להעביר את הנתונים הרשומים, ובמקום זאת ישמשו לאחסנם למקרה הצורך בהתייעצות.

קרא עוד