Japanska marka je posljednjih godina učinila sve kako bi ugasila plamen mitskog Civic Type R. Loša vijest je da su djelomično uspjeli... a možda će biti još gore.
Razmišljanje o dizajnu posljednje dvije generacije Honde Civic moglo bi uznemiriti neke od najvatrenijih pristaša japanskog modela. A ako su obožavatelji Honde dosad oprostili marki za dio slomljenog srca koji im je izazvao, strpljenje bi moglo ponestati s lansiranjem nove generacije Type R.
Jeste li sjedili? Pa onda se drži za stolicu. Prema glasinama koje kruže, dizajn bez dogovora nije bio dovoljan, ni novi Civic Type R neće biti atmosferski. Da, zaboravite na motor koji je voljan za okretaje, zbog kojeg je svaki smrtnik ustao iz kreveta usred noći da bi otišao u garažu i upalio auto, ubrzao dva ili tri puta do crvene linije i onda da, odmarao se i ispunjeno.
To je ono što je Civic Type R učinilo strojem iz snova kakav je nekada bio. Taj motor pun “žudnje” za visokim okretajima, jednostavnošću komponenti i lakoćom cijele garniture. Sada uspijeva biti ništa slično... za najfundamentalnije branitelje izvornog koncepta, verzija koja prestaje funkcionirati izgleda kao katalog uzaludnosti. Samo jedan toster nedostaje na popisu opcija, pa čak i tako, pogledajte katalog opcija...
Izgledam li malo ogorčeno? Dakle, to je zato što jesam. Ne govorimo ni o kakvom modelu, govorimo o modelu koji je na kraju najviše pridonio demokratizaciji užitka u vožnji. Idite na južnu obalu i potvrdite, pouzdane i jednostavne automobile koji su bili užitak petizade koja počinje s aktivnostima na stazama.
Nažalost, to je naslijeđe koje se dovodi u pitanje. Što se tiče konvencionalnih verzija Civica, ne komentiram. Osim dizajna, koji je uvijek subjektivan, to je sve što možete očekivati od Honde: pouzdanost, kvaliteta i sigurnost. Ali što se tiče Type R verzije… dobro je da sam u krivu i da je sljedeći Type R više od toga, to je stroj! Nadam se.
