日本のブランドは、近年、神話上のシビックタイプRの炎を消すために少しのことをしました。悪いニュースは、彼らが部分的に成功したということです…そしておそらくそれは悪化するでしょう。
ホンダシビックの最後の2世代のデザインを熟考することは、日本モデルの最も熱心な支持者の何人かを動揺させるかもしれません。そして、ホンダのファンがこれまでに彼らを引き起こした失恋のいくつかについてブランドを許していたならば、新世代のタイプRの発売で忍耐が尽きる可能性があります。
座っていますか？それでは、椅子を握ってください。噂によると、合意に基づかないデザインでは不十分で、新しいシビックタイプRも雰囲気がありません。ええ、回転に熱心なエンジンを忘れてください。それは、夜中に死すべき者がベッドから出て車を始動するためにガレージに行き、赤線まで2、3回加速し、そしてはい、睡眠を休ませました。そして満たされました。
これがシビックタイプRをかつての夢のマシンにした理由です。高回転への「渇望」、コンポーネントのシンプルさ、セット全体の軽さでいっぱいのエンジン。今ではそれはなんとかそのようなものではありません…元の概念の最も原理主義的な擁護者にとって、機能しなくなるバージョンは無益のカタログのように見えます。オプションのリストから欠落しているトースターは1つだけです。それでも、オプションカタログを確認してください…
私は少し憤慨しているように見えますか？だからそれは私だからです。私たちはどのモデルについても話していません。最終的には運転の喜びの民主化に最も貢献したモデルについて話しているのです。南岸に行って、トラックデイの活動から始まるペティザダの喜びであった、信頼できるシンプルな車を確認してください。
残念ながら、それは疑問視されている遺産です。シビックの従来のバージョンについては、コメントしません。常に主観的なデザインは別として、それはあなたがホンダに期待できるすべてです：信頼性、品質と安全性。しかし、タイプRバージョンに関しては…私が間違っていて、次のタイプRがそれ以上であるのは良いことです、それは機械です！そうだといい。
