A marca xaponesa fixo, nos últimos anos, un pouco de todo para apagar a chama do mítico Civic Type R. A mala noticia é que o conseguiron parcialmente... e quizais empeorará.
Contemplar o deseño das dúas últimas xeracións do Honda Civic pode molestar a algúns dos máis ardentes partidarios do modelo xaponés. E se ata agora os fanáticos de Honda perdoaron á marca parte da angustia que lles causou, a paciencia podería acabar co lanzamento da nova xeración Type R.
Estás sentado? Pois, agárrate á cadeira. Segundo os rumores que circulan, o deseño non consensuado non foi suficiente, o novo Civic Type R tampouco será atmosférico. Si, esquece o motor ávido de revolucións, que facía que calquera mortal se levantase da cama no medio da noite para ir ao garaxe a arrancar o coche, acelerar dúas ou tres veces ata a liña vermella e despois si, durmir descansado. e cumprido.
Isto é o que fixo do Civic Type R a máquina dos soños que antes foi. Ese motor cheo de “ansias” de altas revolucións, a sinxeleza dos compoñentes e a lixeireza de todo o conxunto. Agora non consegue ser nada así... para os defensores máis fundamentalistas do concepto orixinal, a versión que deixa de funcionar parece un catálogo de futilidade. Só falta unha torradeira na lista de opcións, e aínda así, consulta o catálogo de opcións...
Paréceme un pouco indignado? Entón é porque o son. Non falamos de ningún modelo, falamos do modelo que máis contribuíu finalmente á democratización do pracer de conducir. Ir á marxe sur e confirmar, coches fiables e sinxelos que foron as delicias da petizada que comeza coas actividades dos track-days.
Por desgraza, é un legado que se está a poñer en dúbida. En canto ás versións convencionais do Civic, non comento. Ademais do deseño, que sempre é subxectivo, é todo o que se pode esperar dun Honda: fiabilidade, calidade e seguridade. Pero en canto á versión Type R... é bo que me equivoque e que o próximo Type R sexa máis que iso, é unha máquina! Espero que si.
