Japońska marka w ostatnich latach zrobiła wszystko, aby zgasić płomień mitycznego Civica Type R. Zła wiadomość jest taka, że częściowo się udało… i może będzie jeszcze gorzej.
Zastanawianie się nad designem dwóch ostatnich generacji Hondy Civic może zdenerwować niektórych z najbardziej zagorzałych zwolenników japońskiego modelu. A jeśli fani Hondy do tej pory wybaczyli marce część złamanych serc, jakie im spowodowała, cierpliwość może się skończyć wraz z wprowadzeniem nowej generacji Type R.
Czy siedzisz? No to trzymaj się krzesła. Zgodnie z krążącymi plotkami, nieuzasadniony projekt nie był wystarczający, nowy Civic Type R też nie będzie miał atmosfery. Tak, zapomnij o silniku żądnym obrotów, który zmuszał każdego śmiertelnika do wstawania w środku nocy do garażu, żeby odpalić samochód, rozpędzić dwa lub trzy razy do czerwonej kreski, a potem tak, spać wypoczęty i spełnione.
To właśnie sprawiło, że Civic Type R stał się maszyną marzeń, jaką kiedyś był. Ten silnik pełen „zachcianek” na wysokie obroty, prostotę podzespołów i lekkość całego zestawu. Teraz już nic takiego nie jest… dla najbardziej fundamentalistycznych obrońców pierwotnej koncepcji wersja, która przestaje funkcjonować, wygląda jak katalog daremności. Na liście opcji brakuje tylko jednego tostera, a mimo to sprawdź katalog opcji…
Czy wyglądam na trochę oburzoną? Więc to dlatego, że jestem. Nie mówimy o żadnym modelu, mówimy o modelu, który ostatecznie przyczynił się najbardziej do demokratyzacji przyjemności z jazdy. Udaj się na południowy brzeg i potwierdź, że niezawodne i proste samochody były rozkoszą petizady, która zaczyna się od zajęć na torze.
Niestety jest to spuścizna, która jest kwestionowana. Jeśli chodzi o konwencjonalne wersje Civica, nie komentuję. Oprócz designu, który zawsze jest subiektywny, jest to wszystko, czego można oczekiwać od Hondy: niezawodność, jakość i bezpieczeństwo. Ale jeśli chodzi o wersję Type R… dobrze, że się mylę i że następny Type R to coś więcej, to maszyna! Mam nadzieję.
