Godina, 2014. Na Salonu automobila u Parizu, Audi je predstavio koncept pod nazivom TT Sportback, varijantu s četiri vrata Audi TT , koji je nekoliko mjeseci ranije vidio svoju treću generaciju - istu onu koja je sada u prodaji i cilj je ažuriranja ove godine - i koji je istraživao ideju proširenja TT-a na više karoserija od "tradicionalnih" coupéa i roadstera .
Nije to bilo prvi put da nam je Audi dao više mogućnosti za TT – napravljeni su koncepti za shooting brake, pa čak i crossover – ali sada se čini da će se to dogoditi, ali ne na način na koji smo mislili.
Prema AutoExpressu, četvrta generacija modela dolazi s karoserijom s četiri vrata, baš kao i TT Sportback iz 2014., ali ne kao dopuna asortimanu, već samo i samo s karoserijom s četiri vrata — "coupé" četvorkom -vrata, kako ih vole zvati. Zbogom coupé, zbogom roadster, zbogom onome što je TT učinilo… TT.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Ali zašto?
Ova klasa vozila koju TT integrira doživjela je bolje dane. Za razliku od ostalih segmenata, coupé i roadster ili sportski automobil (osobito u ovim razumnijim cjenovnim razredima) nikada se nisu oporavili od krize. Količine su i dalje niske, a kao što smo vidjeli, jedini način da se jamči njihovo postojanje je kroz partnerstva: Mazda/Fiat, Toyota/Subaru ili čak Toyota/BMW.
Unatoč tome, i dalje je teško dati zeleno svjetlo ovim vrstama automobila jer potražnja opada, a troškovi razvoja i dalje rastu. Najbolja prodajna godina za Audi TT u Europi bila je 2007. s 38 tisuća primjeraka. U 2017., 10 godina kasnije, bilo je nešto više od 16 tisuća jedinica, s vrhuncem od približno 22 500 jedinica u prvoj punoj godini komercijalizacije treće generacije.
Dakle, pretvaranjem vašeg upečatljivog coupéa u "coupé" s četiri vrata, povećanih dimenzija, s dovoljno prostora za još dva putnika i poboljšanjem praktičnih karakteristika TT-a, mogao bi biti dovoljan argument za podizanje obujma prodaje na održiviji vrijednost i profitabilan.
Ostaje pitanje... Je li to pravi put naprijed?
Pretplatite se na naš Youtube kanal.