El año 2014. En el Salón del Automóvil de París, Audi presentó un concepto llamado TT Sportback, una variante de cuatro puertas del Audi TT , que había visto su tercera generación unos meses antes, la misma que ahora está a la venta y el objetivo de una actualización este año, y que estaba explorando la idea de expandir el TT a más carrocerías que el coupé y el roadster “tradicionales”. .
No era la primera vez que Audi nos había dado más posibilidades para el TT (se hicieron conceptos para un freno de tiro e incluso un crossover), pero ahora parece que va a suceder, pero no de la forma en que estábamos pensando.
Según AutoExpress, la cuarta generación del modelo vendrá con una carrocería de cuatro puertas, como el TT Sportback 2014, pero no como complemento de la gama, solo y solo con la carrocería de cuatro puertas: un “coupé” de cuatro -puerta, como les gusta llamarlos. Adiós coupé, adiós roadster, adiós a lo que hizo del TT el… TT.
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¿Pero por qué?
Esta clase de vehículos que integra el TT ha tenido mejores días. A diferencia de otros segmentos, el coupé y el roadster o el deportivo (especialmente en estos rangos de precios más razonables) nunca se recuperaron de la crisis. Los volúmenes siguen siendo bajos y, como hemos visto, la única forma de garantizar su existencia es a través de asociaciones: Mazda / Fiat, Toyota / Subaru o incluso Toyota / BMW.
Aun así, sigue siendo difícil dar luz verde a este tipo de automóviles a medida que la demanda disminuye y los costos de desarrollo continúan aumentando. El mejor año de ventas del Audi TT en Europa fue 2007, con 38 mil unidades. En 2017, 10 años después, había poco más de 16 mil unidades, con un pico de aproximadamente 22 500 unidades en el primer año completo de comercialización de la tercera generación.
Así, al transformar su llamativo coupé en un "coupé" de cuatro puertas, con mayores dimensiones, con espacio suficiente para dos pasajeros más y potenciando las características prácticas del TT, podría ser argumento suficiente para elevar el volumen de ventas a un modelo más sostenible. valor. y rentable.
La pregunta sigue siendo ... ¿Es este el camino correcto a seguir?
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