Apre EuroNCAP, Green NCAP. Pandan ke premye a se dedye a evalye ki jan an sekirite modèl yo sou mache a, dezyèm lan (fèk kreye) gen pou objaktif pou evalye pèfòmans anviwònman an nan otomobil.
Nan dènye tès li yo, Green NCAP te evalye senk modèl, ki baze sou de endis: Endèks lè pwòp ak Endèks Efikasite Enèji.
Premye a evalye pèfòmans machin nan nan diminye emisyon polyan, ba li yon evalyasyon ki soti nan 0 a 10. Dezyèm lan tou bay yon nòt ki soti nan 0 a 10 ki baze sou efikasite li yo, se sa ki, kapasite nan konvèti enèji ranfòse machin nan, gaspiye kòm. pi piti ke posib. Finalman, evalyasyon an jeneral konsiste de yon rezime de endis evalyasyon yo.
Diesel nan nivo yon elektrik nan emisyon?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (premye modèl GNC yo dwe teste), Opel Corsa 1.0 (toujou fè pa jenerasyon GM) ak Nissan Leaf. Sa yo te senk modèl yo te teste ak verite a se ke te gen kèk supriz.Abònman nan bilten nou an
An tèm de evalyasyon an jeneral, Leaf la te genyen, jan yo espere, touche yon total de senk zetwal (menm jan BMW i3 a ak Hyundai Ioniq Electric te fè anvan li).
Machin elektrik gen yon avantaj evidan lè li rive emisyon nan polyan (Clean Air Index) - yo pa emèt anyen, kòm pa gen okenn konbisyon. Ak lè li rive efikasite, motè elektrik yo byen lwen pi efikas pase nenpòt motè combustion entèn - nivo efikasite pi wo a 80% se nòmal la (deja depase 90% nan anpil ka), pandan y ap pi bon motè ki degaje konbisyon yo alantou 40%.
Sepandan, malgre misyon enposib youn nan modèl yo teste ak yon motè combustion entèn ki egal senk zetwal Leaf la, te gen yon sipriz lè nou gade nòt yo Endèks Clean Air. Pou la pwemye fwa, yon modèl ki pa elektrik, Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC la, reyalize yon evalyasyon 10 pwen soti nan yon posib 10, ki egal Nissan Leaf la. — Wi, yon machin Diesel egal yon elektrik...
Ki jan sa posib?
Li evidan, C 220 d emèt gaz polisyon, gen konbisyon dyezèl, kidonk gen jenerasyon gaz danjere.
Sepandan, nan evalyasyon endèks sa a, modèl Alman an te prezante emisyon gaz polyan anba limit ki defini nan tès Green NCAP la - yon tès ki kòmanse nan WLTP a, men ki chanje kèk paramèt (pa egzanp, tanperati anbyen kote li ye a. te pote soti), yo mennen ou menm pi pre kondisyon kondwi reyèl.
Rezilta: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC reyalize nòt maksimòm pou tout emisyon ki mezire nan Endèks Air Pwòp, pi ba pase valè Green NCAP la.
Sa a montre ke Diesels ki pi resan yo, ki konfòme yo ak estanda Euro 6d-TEMP, ki ekipe ak filtè patikil efikas ak sistèm rediksyon katalitik selektif (SCR) ki kapab elimine majorite emisyon oksid nitwojèn (NOx), pa bezwen. stigmatize, dapre Green NCAP.
Sepandan, nan klasman an jeneral, C 220 d 4MATIC te blese pa rezilta yo te jwenn nan Endèks Efikasite Enèji a (li te 5.3 sou 10), ki te fini ak yon evalyasyon jeneral twa etwal.
Nan modèl ki rete yo teste, Corsa te fini ak kat zetwal, ak Scénic la ak A4 G-Tron (yon sèl sa a toujou sèlman konfòme ak estanda Euro 6b la) egal ak twa zetwal yo nan Klas C la.