A hírt a Bloomberg hírügynökség ismertette abban az időben, amikor a legtöbb német autógyártó új javaslatokat kezd kidolgozni elektromos és elektromos járművekre, amelyek közül sok az a cél, hogy megküzdjenek az olyan riválisokkal, mint a Tesla.
Az Európai Autóipari Szövetség (ACEA) által most közzétett adatok szerint csak az első negyedévben 70 százalékkal – összesen 17 574 darabra – nőtt az elektromos járművek értékesítése Németországban. Abszolút értékben most először áll az elektromos meghajtású járművek par excellence piaca előtt az öreg kontinensen: Norvégián. Piac, ahol 2018 első három hónapjában 16 182 elektromos autóval kereskedtek.
Ne feledje, hogy a német kormánynak van egy ösztönző programja az elektromos és elektromos járművek vásárlására, amelynek keretében minden magánügyfél 4000 eurós kedvezményben részesülhet elektromos jármű vásárlásakor, illetve 3000 eurós kedvezményben, ha az elektromos jármű vásárlása esetén. hibrid autó.
Norvégiában ez év januárjáig az elektromos járművek mentesültek a vásárláskor minden illeték és adó, az éves forgalmi díj, a parkolás és az útdíj fizetése alól, amellett, hogy a tömegközlekedési sávban közlekedhettek. . Ettől az időponttól kezdve elkezdték fizetni az útadó felét, amellett, hogy a helyi hatóságokra bízták a döntést, hogy az elektromos járművek továbbra is ingyenesen parkolhassanak és közlekedjenek a BUSZ sávban.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Európa követi a trendet
Abban az időben, amikor úgy tűnik, hogy az európai fogyasztók kezdik elhagyni a dízelt, más európai országokban is, az elektromos mobilitás hívei lettek. Ezt a helyzetet egyébként megerősítik azok a számok is, amelyek 2018 első negyedévében 41%-os növekedésről árulkodnak az elektromos járművek eladásában, miközben a tisztán elektromos 35%-kal, a konnektoros hibridek pedig 47%-kal emelkedtek – már a Diesel 17%-ot esett.
Itthon a német márkák dominálnak
A német városokban, például Münchenben azonban a német márkák, például a Volkswagen, a Mercedes, a BMW és az Audi elektromos modelljei dominálnak. Bár az eddig kevéssé kifejező építőknél, mint például a Tesla, az utóbbi időben nagyobb előtérbe kerültek.
A közelmúltban jelentett, a Tesla Model 3-mal kapcsolatos problémák azonban hozzájárulhatnak az elektromos mobilitás korábbi meghódításához.
Juergen Pieper, a Bankhaus Metzler elemzőjeA Tesla aranykora a végéhez közeledik, termékei csak egy a sok közül. Az elektromos járművek kínálatának növekedésével a fogyasztók minőségi problémákkal szembeni toleranciája általában csökken. Akárcsak azok között, akik kezdetben a Teslát választották, újdonságként