Het nieuws wordt naar voren gebracht door persbureau Bloomberg, in een tijd waarin de meeste Duitse autofabrikanten nieuwe voorstellen voor elektrische en geëlektrificeerde voertuigen beginnen te ontwikkelen, waarvan vele met het verklaarde doel rivalen zoals Tesla te bestrijden.
Volgens gegevens die nu zijn vrijgegeven door de European Automobile Industry Association (ACEA), groeide de verkoop van elektrische voertuigen in Duitsland alleen al in het eerste kwartaal met 70 procent – in totaal 17.574 eenheden. Het positioneert zich voor het eerst, in absolute termen, voor wat de markt bij uitstek is voor elektrisch aangedreven voertuigen op het oude continent: Noorwegen. Markt waar in de eerste drie maanden van 2018 16.182 elektrische auto's werden verhandeld.
Vergeet niet dat de Duitse regering een stimuleringsprogramma heeft voor de aankoop van elektrische en geëlektrificeerde voertuigen, waarbij elke particuliere klant kan profiteren van een korting van 4000 euro op de aankoop van een elektrisch voertuig, of 3000 euro als het een plug-in is hybride auto.
In Noorwegen waren elektrische voertuigen tot januari van dit jaar vrijgesteld van alle heffingen en belastingen op het moment van aankoop, van de jaarlijkse circulatiekosten, van betaling voor parkeren en tolgelden, naast het feit dat ze mogen rijden op de rijbaan voor het openbaar vervoer. . Sinds die datum zijn ze begonnen met het betalen van de helft van de wegenbelasting, naast dat ze aan de lokale autoriteiten de beslissing hebben gekregen om elektrische voertuigen al dan niet gratis te laten parkeren op de BUS-baan.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Europa volgt trend
In een tijd waarin Europese consumenten diesel lijken te verlaten, ook in andere Europese landen, wint elektrische mobiliteit aanhangers. Deze situatie wordt trouwens bevestigd door de cijfers, die een groei van 41% laten zien in de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen in het eerste kwartaal van 2018, terwijl de puur elektrische voertuigen met 35% stegen en de plug-inhybrides met 47% — al de Diesel, daalde 17%.
Duitse merken domineren in huis
In Duitse steden als München domineren echter elektrische modellen van Duitse merken als Volkswagen, Mercedes, BMW en Audi. Hoewel, met bouwers die tot nu toe met weinig expressie, zoals Tesla, de laatste tijd meer bekendheid hebben gekregen.
De recentelijk gemelde problemen met betrekking tot de Tesla Model 3 zouden er echter toe kunnen bijdragen dat het voormalige kostbare terrein, op het gebied van elektrische mobiliteit, veroverde.
Juergen Pieper, analist bij Bankhaus MetzlerTesla's Gouden Eeuw nadert zijn einde, waardoor zijn producten slechts een van de vele zijn. Naarmate het aanbod op het gebied van elektrische voertuigen groeit, neemt de tolerantie van consumenten voor kwaliteitsproblemen af. Zoals onder degenen die aanvankelijk voor een Tesla kozen, als nieuwigheid