Tegnap találkoztunk az újjal Toyota GR Supra (A90) , az 1978-ban indult vonal ötödik generációja. Mint az előtte lévő Toyota Supras, az A90 is hű maradt a soros hathengeres motorhoz első hosszirányú és hátsókerék-hajtásban.
Félretéve a BMW-vel megosztott szívvel és „bordákkal” kapcsolatos vitákat, legalább néhány összetevőt, amelyek a Supra Suprát készítették. jelen vannak, és jól vannak.
Japánban azonban a soros hathengeres mellett az új Toyota Supra két, mindössze… négyhengeres motorral rendelkezik . Az SZ és SZ-R névre hallgató 2,0 literes, turbós, teljesítménye 197 LE, illetve 258 LE.
De négy henger egy Suprában? Soha nem volt még ilyen a történelmedben – ezek… Celicának szánták. Modell, amelyből a Supra az első két generáció során származott. A Toyota Celica Supra, ahogy nevezték, hat soros hengeres blokkokkal tűnt ki, ami még szerkezeti különbségeket is eredményezett a hosszabb blokkok befogadása érdekében.
Szóval történelmileg nem kellene ezeket az új négyhengeres Suprákat Celicának hívni? Talán Supra Celica, megfordítva az előd nevét…
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.