Ծնվել է հեռավոր 2002 թ Porsche Cayenne ապրանքանիշի պիոներ էր: Հակառակ դեպքում տեսնենք։ Ի լրումն ապրանքանիշի առաջին ամենագնաց լինելուց, այն նաև Porsche-ի կողմից արտադրված առաջին մոդելն էր, որն ուներ հինգ դուռ և նույնիսկ ուներ «պատիվ» լինել առաջին Porsche մեքենան… դիզելային շարժիչով:
Այնուամենայնիվ, եթե 18 տարի առաջ դրա թողարկումը երկար քննարկումների առարկա էր և ընդգրկված էր մեծ վեճերի մեջ (ի վերջո մինչ այդ Porsche-ն արտադրում էր միայն սպորտային մեքենաներ), ապա այսօր անհերքելի է այն կարևորությունը, որ ամենագնացն ուներ գերմանական ապրանքանիշի համար:
Պատասխանատու լինելով 21-րդ դարի սկզբին կատարված հսկայական թռիչքի համար. եթե Boxster-ը փրկեց Porsche-ն 90-ականներին, ապա դա Cayenne-ն էր, որը հասցրեց այն աճել մինչև այսօրվա ծավալները, Cayenne-ը նաև պատասխանատու էր մի հատվածի «հիմքի» համար, որտեղ շատերը: Այսօր մրցում են բրենդերը՝ սպորտային շքեղ ամենագնացները:
Արդեն երկար պատմություն
2002 թվականին Փարիզի ավտոսրահում ցուցադրված Porsche Cayenne-ն այժմ ունի երեք սերունդ: Առաջինը շուկայում մնաց մինչև 2010 թվականը, և, ի լրումն միշտ գրավիչ Turbo, Turbo S և GTS տարբերակների, Դիզելային տարբերակն ամենակարևորն էր:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հայտնվել է միայն 2009թ.-ին Cayenne-ի առաջին սերնդի ֆեյսլիֆտացման ժամանակ, որն օգտագործում էր 240 ձիաուժ հզորությամբ 3.0 V6 TDI-ի ծառայությունները և 550 Նմ. տարբերակը հաջողություն ունեցավ:
Ավելի թեթև, քան իր նախորդը, 2010 թվականին ծնված երկրորդ սերունդը հավատարիմ մնաց դիզելին (այն ստացավ դիզելային «S» տարբերակ 385 ձիաուժ հզորությամբ V8 TDI) և էլեկտրաֆիկացվեց առաջին հիբրիդային տարբերակով՝ բացելով դռները դեպի մի միտում, որն ավելի ու ավելի է աճում։ նորմը։
Այսպիսով, ի լրումն 2010 թվականին ստեղծված հիբրիդային տարբերակի, Cayenne-ի երկրորդ սերունդը կունենա նաև 2014 թվականին plug-in հիբրիդային տարբերակ: Նշանակված Cayenne S E-Hybrid-ն ուներ 18-ից 36 կմ էլեկտրական հեռահարություն ( NEDC):
Երրորդ և ներկայիս սերունդը հայտնվեց 2017 թվականին և հրաժարվեց դիզելից՝ խաղադրույք կատարելով միայն բենզինի և ավելի ու ավելի տարածված plug-in հիբրիդների վրա: Այնուամենայնիվ, 2018 թվականին «ընտանիքը» մեծացավ՝ հույսը դնելով կուպեի տարբերակի վրա։
Այժմ, իր առաջին ամենագնացի թողարկումից 18 տարի անց, պետք է շնորհավորել Porsche-ին, քանի որ տեսել է Cayenne-ի մեկ միլիոն միավորը արտադրական գծից, այս կոնկրետ դեպքում Carmine Red-ով ներկված Cayenne GTS-ն, որն արդեն գնվել է գերմանացու կողմից: