Født i det fjerne året 2002, den Porsche Cayenne var en pioner innen merkevaren. Ellers får vi se. I tillegg til å være merkets første SUV, var det også den første serieproduserte modellen av Porsche som hadde fem dører og hadde til og med "æren" av å være den første Porsche-bilen med... en dieselmotor.
Men hvis lanseringen for 18 år siden var gjenstand for lange diskusjoner og var involvert i store kontroverser (tross alt til da laget Porsche bare sportsbiler), er det i dag ubestridelig betydningen SUV-en hadde for det tyske merket.
Ansvarlig for det store spranget som ble tatt på begynnelsen av det 21. århundre – hvis Boxster reddet Porsche på 90-tallet, var det Cayenne som fikk den til å vokse til dagens volum – Cayenne var også ansvarlig for «grunnlaget» i et segment der mange merker konkurrerer i dag: sporty luksus-SUV-er.
En lang historie allerede
Porsche Cayenne ble avduket på bilutstillingen i Paris i 2002, og har nå tre generasjoner. Den første forble på markedet til 2010, og i tillegg til de stadig tiltalende Turbo-, Turbo S- og GTS-variantene, var Diesel-versjonen høydepunktet.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dukket opp først i 2009 under ansiktsløftningen av den første generasjonen av Cayenne, og benyttet tjenestene til en 3.0 V6 TDI med 240 hk og 550 Nm variant møtte suksess.
Lettere enn forgjengeren, den andre generasjonen født i 2010 forble trofast mot Diesel (den fikk en diesel "S"-variant med 385 hk V8 TDI) og elektrifiserte seg med den første hybridversjonen, og åpnet dørene for en trend som blir stadig mer normen.
I tillegg til Hybrid-varianten som ble opprettet i 2010, ville andre generasjon av Cayenne også ha en plug-in-hybridvariant i 2014. Denne ble kalt Cayenne S E-Hybrid og hadde mellom 18 og 36 km elektrisk rekkevidde ( NEDC).
Den tredje og nåværende generasjonen dukket opp i 2017 og forlot Diesel, og satset kun på bensin og på de stadig mer vanlige plug-in hybridene. Imidlertid vokste "familien" i 2018, etter å ha kommet til å stole på en Coupé-variant.
Nå, 18 år etter lanseringen av sin første SUV, skal Porsche gratuleres, etter å ha sett Cayennes én million enheter fra produksjonslinjen, i dette spesielle tilfellet en Cayenne GTS lakkert i Carmine Red som allerede var kjøpt av en tysker.