Alizaliwa katika mwaka wa mbali wa 2002, the Porsche Cayenne alikuwa mwanzilishi katika chapa. Vinginevyo tuone. Mbali na kuwa SUV ya kwanza ya chapa, pia ilikuwa modeli ya kwanza iliyotayarishwa mfululizo na Porsche kuwa na milango mitano na hata ilipata "heshima" ya kuwa gari la kwanza la Porsche lenye… injini ya dizeli.
Walakini, ikiwa miaka 18 iliyopita uzinduzi wake ulikuwa mada ya majadiliano marefu na ulihusika katika mabishano makubwa (baada ya yote hadi wakati huo Porsche ilifanya magari ya michezo tu), leo umuhimu ambao SUV ilikuwa nayo kwa chapa ya Ujerumani haukubaliki.
Kuwajibika kwa hatua kubwa iliyochukuliwa mwanzoni mwa karne ya 21 - ikiwa Boxster iliokoa Porsche katika miaka ya 90, ni Cayenne iliyoifanya ikue hadi juzuu za leo - Cayenne pia iliwajibika kwa "msingi" wa sehemu ambayo wengi. chapa zinashindana leo: ile ya SUV za kifahari za michezo.
Hadithi ndefu tayari
Ilizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo 2002, Porsche Cayenne sasa ina vizazi vitatu. Ya kwanza ilibaki sokoni hadi 2010 na, pamoja na matoleo ya kuvutia ya Turbo, Turbo S, na GTS, toleo la Dizeli ndilo lililoangaziwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ilionekana tu mnamo 2009 wakati wa kuinua uso wa kizazi cha kwanza cha Cayenne, hii ilitumia huduma za 3.0 V6 TDI na lahaja ya 240 hp na 550 Nm.
Nyepesi kuliko mtangulizi wake, kizazi cha pili kilichozaliwa mnamo 2010 kilibaki kiaminifu kwa Dizeli (kilipata lahaja ya dizeli "S" na 385 hp V8 TDI) na kujiweka umeme na toleo la kwanza la mseto, na kufungua milango kwa mtindo ambao unazidi kuongezeka. kawaida.
Kwa hivyo, pamoja na lahaja ya Mseto iliyoundwa mwaka wa 2010, kizazi cha pili cha Cayenne pia kitakuwa na lahaja ya mseto wa kuziba-katika mwaka wa 2014. Iliyoteua Cayenne S E-Hybrid, hii ilikuwa na kati ya kilomita 18 na 36 za masafa ya umeme ( NEDC).
Kizazi cha tatu na cha sasa kilionekana mnamo 2017 na kuacha Dizeli, kikicheza kamari pekee kwenye petroli na mahuluti ya programu-jalizi yanayozidi kuwa ya kawaida. Walakini, mnamo 2018 "familia" ilikua, baada ya kutegemea lahaja ya Coupé.
Sasa, miaka 18 baada ya kuzinduliwa kwa SUV yake ya kwanza, Porsche inapaswa kupongezwa, baada ya kuona kitengo cha milioni moja cha Cayenne nje ya mstari wa uzalishaji, katika kesi hii Cayenne GTS iliyochorwa kwa Carmine Red ambayo tayari ilikuwa imenunuliwa na Mjerumani.