Nado no afastado ano 2002, o Porsche Cayenne foi pioneiro na marca. En caso contrario, a ver. Ademais de ser o primeiro SUV da marca, tamén foi o primeiro modelo producido en serie por Porsche en contar con cinco portas e mesmo tivo a “honra” de ser o primeiro coche Porsche con… motor diésel.
Porén, se hai 18 anos o seu lanzamento foi obxecto de longas discusións e estivo envolto nunha gran polémica (a fin de contas ata entón Porsche só fabricaba coches deportivos), hoxe é innegable a importancia que tiña o SUV para a marca alemá.
Responsable do gran salto dado a comezos do século XXI -se o Boxster salvou a Porsche nos anos 90, foi o Cayenne o que o fixo crecer ata chegar aos volumes actuais-, o Cayenne tamén foi o responsable da "fundación" dun segmento onde moitos marcas compiten hoxe: a dos SUV deportivos de luxo.
Unha historia longa xa
Presentado no Salón do Automóbil de París en 2002, o Porsche Cayenne conta agora con tres xeracións. O primeiro permaneceu no mercado ata 2010 e, ademais das sempre atractivas variantes Turbo, Turbo S e GTS, a versión Diesel foi o máis destacado.
Subscríbete ao noso boletín
Apareceu só en 2009 durante o lavado de face da primeira xeración do Cayenne, que utilizou os servizos dun 3.0 V6 TDI con 240 CV e 550 Nm. A variante tivo éxito.
Máis lixeira que a súa predecesora, a segunda xeración nacida en 2010 mantívose fiel ao Diesel (recibiu unha variante diésel “S” co V8 TDI de 385 CV) e electrificouse coa primeira versión híbrida, abrindo as portas a unha tendencia cada vez máis. a norma.
Así, ademais da variante híbrida creada en 2010, a segunda xeración do Cayenne tamén contaría cunha variante híbrida enchufable en 2014. Denominada Cayenne S E-Hybrid, esta tiña entre 18 e 36 km de autonomía eléctrica ( NEDC).
A terceira e actual xeración apareceu en 2017 e abandonou o Diesel, apostando só pola gasolina e polos cada vez máis habituais híbridos enchufables. Non obstante, en 2018 a "familia" creceu, ao contar cunha variante Coupé.
Agora, 18 anos despois do lanzamento do seu primeiro SUV, hai que felicitar a Porsche, ao ver saír da liña de produción o millón de unidades do Cayenne, neste caso concreto un Cayenne GTS pintado en vermello carmín que xa foi comprado por un alemán.