Lahir di tahun yang jauh tahun 2002, Porsche Cayenne adalah pelopor dalam merek. Jika tidak, mari kita lihat. Selain menjadi SUV merek pertama, itu juga merupakan model seri pertama yang diproduksi oleh Porsche yang memiliki lima pintu dan bahkan mendapat "kehormatan" sebagai mobil Porsche pertama dengan… mesin diesel.
Namun, jika 18 tahun yang lalu peluncurannya menjadi bahan diskusi panjang dan terlibat dalam kontroversi besar (setelah semua sampai saat itu Porsche hanya membuat mobil sport), hari ini pentingnya SUV untuk merek Jerman tidak dapat disangkal.
Bertanggung jawab atas lompatan besar yang diambil pada awal abad ke-21 — jika Boxster menyelamatkan Porsche di tahun 90-an, Cayenne-lah yang membuatnya tumbuh hingga volume hari ini — Cayenne juga bertanggung jawab atas "fondasi" segmen di mana banyak merek bersaing hari ini: SUV mewah yang sporty.
Sudah lama ceritanya
Diluncurkan di Paris Motor Show 2002, Porsche Cayenne sekarang memiliki tiga generasi. Yang pertama tetap di pasar hingga tahun 2010 dan, selain varian Turbo, Turbo S, dan GTS yang selalu menarik, versi Diesel menjadi sorotan.
Berlangganan newsletter kami
Muncul hanya pada tahun 2009 saat facelift generasi pertama Cayenne, ini menggunakan layanan 3.0 V6 TDI dengan 240 hp dan 550 Nm varian bertemu sukses.
Lebih ringan dari pendahulunya, generasi kedua yang lahir pada tahun 2010 tetap setia pada Diesel (mendapat varian diesel "S" dengan 385 hp V8 TDI) dan menyetrum dirinya sendiri dengan versi hybrid pertama, membuka pintu ke tren yang semakin meningkat. norma.
Jadi, selain varian Hybrid yang dibuat pada 2010, Cayenne generasi kedua juga akan memiliki varian plug-in hybrid pada 2014. Ditunjuk sebagai Cayenne S E-Hybrid, yang satu ini memiliki jangkauan listrik antara 18 dan 36 km ( NEDC).
Generasi ketiga dan saat ini muncul pada tahun 2017 dan meninggalkan Diesel, hanya bertaruh pada bensin dan hibrida plug-in yang semakin umum. Namun, pada tahun 2018 "keluarga" tumbuh, karena mengandalkan varian Coupé.
Sekarang, 18 tahun setelah peluncuran SUV pertamanya, Porsche harus diberi ucapan selamat, setelah melihat satu juta unit Cayenne keluar dari jalur produksi, dalam hal ini Cayenne GTS yang dicat dengan warna Carmine Red yang sudah dibeli oleh seorang Jerman.