Það virðist vera heil eilífð síðan þegar við hittum, árið 2015, fyrstu frumgerðina af Audi e-tron , fyrsta af nýrri kynslóð af 100% rafknúnum gerðum frá þýska vörumerkinu. Síðast þegar við sáum það var sem felulituð frumgerð á síðustu bílasýningu í Genf. Hann var auglýstur með 500 km drægni, en í ljósi þess að við búum nú undir stjórn WLTP, hefur Audi nýlega leiðrétt þá tölu í raunhæfari 400 km.
Það er ekki enn hér sem Audi afhjúpar loksins framleiðslu e-tron - það átti að vera kynnt 30. ágúst, en eftir handtöku forstjóra þess var kynningunni frestað - en það tilkynnti í Kaupmannahöfn, Danmörku, innrétting framtíðar líkansins þíns.
e-tron tekur á sig tegund af stórum jeppa - hjólhafið er ríflega 2.928 m - sem gerir honum kleift að rúma fimm farþega og farangur þeirra á þægilegan hátt. Kosturinn við rafmagnsarkitektúrinn er sýnilegur í fjarveru uppáþrengjandi flutningsgöng, sem eru farþegum í aftursætum í hag. En stóri hápunkturinn inni er annar…
Smáatriði baksýnisspegilsins, sem gerir myndavélinni kleift að sjást fyrir utan bílinn
Sá fyrsti með sýndarspeglum
Stóri hápunkturinn er að útispeglarnir eru inni í farþegarýminu! Eins og? Á þeim stað sem ytri speglar eiga að vera eru nú tvær myndavélar, en mynd þeirra er unnin stafrænt og sést á tveimur nýjum skjám, staðsettir í hurðunum, beint fyrir neðan gluggana.Að óteljandi frumgerðinni og takmarkaða Volkswagen XL1 er Audi e-tron fyrsti framleiðslubíllinn sem hefur sýndarútispegla sem valkost.
Ólíkt því sem við sjáum í „venjulegum“ utanspeglum, hafa þessir nýju sýndarspeglar, sem samanstanda af tveimur 7 tommu OLED skjáum, aukna virkni, með því að leyfa aðdrátt og koma með þremur fyrirfram forrituðum sýnum í MMI kerfinu - þjóðvegi, bílastæði og beygju. . Er það síðasta kveðjan við blinda blettina?
Skjár alls staðar…
Restin af innréttingum e-tron fylgir þeirri braut sem síðasti Audi fór, sérstaklega A8, A7 og A6. Háþróað útlit innréttingarinnar einkennist af láréttum línum og hið stafræna er allsráðandi. Audi Virtual Cockpit er staðalbúnaður og eins og í öðrum tillögum vörumerkisins, auk miðskjás fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfið, er annar skjár fyrir neðan sem gerir þér kleift að stjórna loftslagskerfinu.
Með því að bæta við sýndarspeglum hækkar fjöldi skjáa sem ökumaður hefur samskipti við í fimm. Forskoðun á hvað verður hið nýja venjulega?
Audi leggur einnig áherslu á valfrjálsa Bang&Olufsen 3D Premium hljóðkerfið, sem samanstendur af 16 hátölurum og allt að 705 vöttum af krafti - hið fullkomna hljóðkerfi til að fylgja „draugalegu“ þögninni sem vörumerkið lofar í nýju rafmagnsgerðinni sinni.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.