In un momento in cui tutte le notizie sull'industria automobilistica sembrano arrivare con "elettroni" alle spalle, questo primo contatto per CUPRA Formentor VZ5 risulta essere un ottimo antidoto.
Dopotutto, è una macchina ad alte prestazioni (seppur in formato crossover) motivata, solo e solo, da un motore a combustione, e questo non potrebbe essere più speciale: il cinque cilindri in linea 2.5 l turbo di Audi , noto a RS 3, RS Q3 e TT RS.
Sulla Formentor VZ5 il pentacilindrico garantisce 390 CV e 480 Nm, rendendola la CUPRA più potente e veloce… finora. Diogo Teixeira lo ha già guidato, sia su strada che in circuito. Conoscila nel dettaglio:
Regalo di compleanno
La Formentor VZ5 è stata presentata in occasione del terzo anniversario del giovane marchio spagnolo e, dobbiamo ammetterlo, non poteva essere regalo migliore per l'occasione.
Protagonista in questo Formentor è il cinque cilindri Audi – fino ad ora Audi non aveva mai permesso ad un altro marchio del gruppo di utilizzarlo – ma con esso sono arrivate una serie di modifiche al modello per garantire il corretto utilizzo dei 390 CV e 480 Nm .
A partire dalla trasmissione, questa viene effettuata su tutte e quattro le ruote (sistema 4Drive) tramite un cambio a doppia frizione a sette rapporti. Finora tutto è uguale ad altri Formentor VZ, ma qui, in esclusiva, porta un ulteriore trucco: la modalità Drift.
Ciò ti consente di allocare più coppia all'asse posteriore, conferendo al potente crossover un atteggiamento dinamico che sembra più simile a una trazione posteriore - guarda il video.
Le prestazioni non mancano alla VZ5, come si vede nei 4.2 secondi necessari per raggiungere i 100 km/h, record migliore della “cugina” RS Q3.
Per tenere le cose sotto controllo e per un'esperienza più nitida, il telaio (con sospensioni adattive, regolabili in 15 posizioni) è più vicino al suolo di 10 mm (rispetto al VZ da 310 CV), e la frenata, con più grinta, è ora a capo di Dischi Akebono con un vasto diametro di 375 mm. Le ruote sono generosamente proporzionate: 255/40 R20.
Il Formentor VZ5 si distingue anche per il cofano specifico, le prese d'aria più grandi e gli accenti in carbonio. Nella parte posteriore spicca il nuovo diffusore posteriore in fibra di carbonio con scarichi disposti in modo univoco (in diagonale).
All'interno, oltre a specifici dettagli decorativi, il pezzo forte sono i nuovi sedili dal design notevolmente sportivo, con un ottimo supporto e, come ha scoperto Diogo, anche molto confortevoli.
Limitato a 7000 unità
La nuova CUPRA Formentor VZ5 avrà una produzione limitata a 7000 unità e, anche se l'abbiamo già guidata e il suo arrivo in Portogallo è a breve, non sappiamo ancora quante di queste 7000 unità siano destinate al mercato nazionale, o quanto il prezzo verrà chiesto. .