დაახლოებით სამი თვის წინ Ford-მა გაგვაცნო ცხელი ჰეჩი ფოკუსირება ST ჩრდილოეთ ამერიკული ბრენდი ავრცელებს Focus-ის უფრო სპორტულ ვერსიას ფურგონზე, ან Station Wagon (SW), როგორც ეს იყო წინა თაობაში.
ხელმისაწვდომი ზაფხულიდან, არ იქნება განსხვავება ელექტრომომარაგებაში, რომელიც იქნება იგივე ორი ერთეული, რომელსაც ვხვდებით Focus ST ხუთკარიანი ქუდის ქვეშ.
ამრიგად, Focus SW-ის უფრო სპორტულ ვერსიას შეუძლია დაეყრდნოს ბენზინის ძრავას 2.3 EcoBoost 280 ცხ.ძ ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან შვიდ სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, როგორც დიზელის ძრავთან, 2.0 EcoBlue 190 ცხ.ძ და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
ახალი კორპუსი, იგივე ტექნოლოგია
როგორც ხუთკარიანი ვარიანტის შემთხვევაში, Focus SW-ის ST ვერსიამ ასევე მიიღო ელექტრონული შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი. ამას დაემატა მართვის ახალი რეჟიმები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სხვადასხვა პარამეტრები, როგორიცაა eLSD-ის ქცევა, საჭის მართვა, ამაჩქარებელი, ESP და კიდევ ელექტრონული ხმაურის გამაძლიერებელი ან კლიმატის კონტროლის სისტემა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მიუხედავად იმისა, რომ Ford არ ადასტურებს ამას, სავარაუდოდ, Focus SW-ის ST ვერსიას ასევე ექნება ადაპტური საკიდარი (როგორც ხუთკარიანი), გაუმჯობესებული მუხრუჭები და თუნდაც CCD (მუდმივი კონტროლირებადი დემპინგი) ტექნოლოგია, რომელიც აკონტროლებს ყოველ ორში. მილიწამებში. საკიდარი, ძარის მუშაობა, საჭის და მუხრუჭის გააქტიურება, არეგულირებს აორთქლებას კომფორტისა და ეფექტურობის დასაბალანსებლად.
ჯერჯერობით, შესრულების მონაცემები ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ ფურგონი ჰეჩბეკის ვარიანტზე დაახლოებით 30 კგ-ით მძიმეა, ამიტომ ეს მის შესრულებაზე უნდა აისახოს.
Focus SW-ის ST ვერსიის ფასები ჯერჯერობით უცნობია.