EuroNCAP ನಂತರ, ಗ್ರೀನ್ NCAP. ಮೊದಲನೆಯದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎರಡನೆಯದು (ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ) ವಾಹನಗಳ ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಐದು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ, ಅವುಗಳು ಎರಡು ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ: ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಎಫಿಷಿಯನ್ಸಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್.
ಮೊದಲನೆಯದು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕೆ 0 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 0 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಎರಡು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮೊದಲ GNC ಮಾದರಿ), Opel Corsa 1.0 (ಇನ್ನೂ GM ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್. ಈ ಐದು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ.ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಒಟ್ಟಾರೆ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಲೀಫ್ ಗೆದ್ದಿತು, ಒಟ್ಟು ಐದು ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು (ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು i3 ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಐಯೋನಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅದರ ಮೊದಲು ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ).
ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ (ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಯಾವುದೇ ದಹನವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳು ಏನನ್ನೂ ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ - 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ (ಹಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 90% ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ), ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸುಮಾರು 40% ಆಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೀಫ್ನ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಿಷನ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಸ್ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಮಾಡೆಲ್, Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ 10 ರಲ್ಲಿ 10 ಅಂಕಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. - ಹೌದು, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು...
ಇದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ?
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಸಿ 220 ಡಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ದಹನವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯು ಹಸಿರು NCAP ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು - ಇದು WLTP ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದು ಇರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ), ನೈಜ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ತರಲು.
ಫಲಿತಾಂಶ: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಗ್ರೀನ್ NCAP ನಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (NOx) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮರ್ಥ ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಡಿತ (SCR) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯ ಯುರೋ 6d-TEMP ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ NCAP ಪ್ರಕಾರ ಕಳಂಕಿತವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ, C 220 d 4MATIC ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ (ಇದು 10 ರಲ್ಲಿ 5.3 ಆಗಿತ್ತು), ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರು-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಉಳಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, C-ಕ್ಲಾಸ್ನ ಮೂರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ Scénic ಮತ್ತು A4 G-Tron (ಇದು ಇನ್ನೂ Euro 6b ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ) ಜೊತೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ Corsa ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.