Самолёттун кыймылдаткычтарын сыноо машинаны динамометрге алып баруу сыяктуу жөнөкөй эмес. Ошондуктан Цюрих аэропортунун администратору Флуггафен Цюрих WTM инженерлеринен кыймылдаткычтын үнүн кармап туруу үчүн атайын ангар түзүүнү суранды.
Жакында ал мейкиндикте сыналган учактардын бири Boeing 777 болгон жана андан бери интернетте пайда болгон видеолордон көрүп тургандай, сыноо учурунда бир нерсе туура эмес болуп калган.
Болот конструкция жана курама темир бетон тетиктерин колдонуу менен курулган бул конструкция кыймылдаткычтын түбүндө жазылган 156 дБ ызы-чуу чыгарууну ангардын сыртында 60 дБден азыраак азайта алат. ангар.
SWISS 777 GE-90 кыймылдаткычынын сыноосу Цюрих аэропортундагы ызы-чуусунан коргоочу ангарды жок кылды. Жабыркагандар жок. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Соңку авиациялык жаңылыктар жана видеолор (@aviationbrk) 4-декабрь, 2021-жыл
Дал ушул дубал Boeing 777 учагын сыноо учурунда акыры талкаланып, акустикалык коргоочу материал аэропорттун учуп-конуу тилкесине чачырап кеткен.
Жогорудагы сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, кеминде дефлектордук панелдердин бири талкаланып, акустикалык коргоочу материал аэропорттун короосунун чоң аянтына жайылып кеткен.
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизден ууртап жатканыңызда же күндү баштоого кайраттанып жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.