D'Motoren vun engem Fliger testen ass net sou einfach wéi en Auto op den Dynamometer ze huelen. Dofir, Flughafen Zürich, Administrateur vum Zürich Fluchhafen, huet d'WTM Engineers gefrot fir e speziellen Hangar ze kreéieren fir Motorrauschen ze enthalen.
Ee vun de Fligeren, déi kierzlech an deem Raum getest goufen, war eng Boeing 777, a wéi mir an de Videoen gesinn, déi zënter um Internet opgetaucht sinn, ass während dem Test eppes falsch gaangen.
Gebaut mat enger Stolstruktur a prefabrizéierte Betonkomponenten, ass dës Struktur fäeg Kaméidiemissioune vun den 156 dB, déi um Fouss vum Motor opgeholl goufen op manner wéi 60 dB ausserhalb vum Hangar ze reduzéieren, alles dank engem Wandabwechstrahl op der hënneschter Säit vun den Hangar.
SWISS 777 GE-90 Motor Test zerstéiert Kaméidi Schutz Hangar um Zürich Fluchhafen. Keng gemellt Verletzungen. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) Dezember 4, 2021
Genee dës Mauer gouf beim Test vun enger Boeing 777 schlussendlech zerstéiert, mat deem akusteschen Schutzmaterial iwwert d'Piste vum Fluchhafen verstreet.
Wéi an de Biller hei uewen gesi ka ginn, gouf op d'mannst ee vun de Oflenkplacke zerstéiert an d'akustesch Schutzmaterial gouf iwwer e risege Gebitt vum Fluchhafen verbreet.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage kritt den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat lëschtegen Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.