Hutt Dir jeemools opgehalen fir Iech virzestellen, wéi d'Autoen, déi an de 24 Stonne vu Le Mans 2030 wäerte rennen? Lotus huet et scho gemaach an d'Resultat war den Lotus E-R9.
Entworf vum Russell Carr, dem Lotus Designdirekter an och verantwortlech fir den Design vun der Evija, huet den E-R9 Inspiratioun aus der Welt vun der Loftfaart gemaach, eppes wat kloer sichtbar ass soubal Dir et kuckt.
Wat den Numm ugeet, ass den "E-R" synonym mam "Ausdauer Racer" an den "9" eng Referenz op den éischte Lotus deen zu Le Mans gefuer ass. Bis elo ass et just eng virtuell Designstudie, awer laut dem Chef vun der Aerodynamik bei Lotus, Richard Hill, ass den E-R9 "Technologien integréiert, déi mir hoffen ze entwéckelen an z'applizéieren."
Shapeshift fir de Wand ze "schneiden".
Den Haaptpunkt vum Lotus E-R9 ass, ouni vill Zweiwel, säi Kierper aus Paneele geformt, déi et fäerdeg bréngen d'Form auszebauen an z'änneren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
E kloert Beispill vun der aktiver Aerodynamik, dës erlaben den Auto d'Form z'änneren wéi et mat enger Kette vu Kéiren um Circuit oder enger laanger riicht steet, an doduerch d'aerodynamesch Drag an d'Downforce no Ëmstänn erhéijen oder erofsetzen.
Laut Lotus kann dës Funktioun entweder vum Pilot duerch e Kommando ageschalt ginn oder automatesch duerch Informatioun gesammelt vun aerodynamesche Sensoren.
elektresch natierlech
Wéi Dir Iech vun engem Prototyp erwaart, deen viraussiicht wéi d'Konkurrenzautoen vun der Zukunft ausgesinn, ass de Lotus E-R9 100% elektresch.
Trotz der Tatsaach, datt et fir de Moment nëmmen eng virtuell Etude ass, féiert de Lotus vir datt et dem Beispill vun Evija follegt an huet véier Elektromotoren (een op all Rad), wat net nëmme voll Traktioun erlaabt, awer och Dréimomentvektoriséierung.
En anere Faktor deen am Lotus Prototyp "ausstännt" ass de Fakt datt et e schnelle Batterieaustausch erlaabt. Op dës Manéier ass et méiglech laang Ladeprozesser ze vermeiden, einfach d'Batterien an de traditionelle Besuche vun de Këschte z'änneren.
Doriwwer sot de Lotus Plattform Ingenieur Louis Kerr: "Virun 2030 hu mir gemëschte Zellchemie Batterien déi dat Bescht vu béide Welten ginn a mir wäerten d'Méiglechkeet hunn Batterien während Pit-Stoppen z'änneren".