Vai esat kādreiz apstājies, lai iedomāties, kādas būs automašīnas, kas 2030. gadā sacentīsies Lemānas 24 stundu sacīkstēs? Lotus to jau ir izdarījis, un rezultāts bija tāds Lotus E-R9.
E-R9, ko izstrādājis Rasels Kers, Lotus dizaina direktors un arī atbildīgs par Evija dizainu, ir smēlies iedvesmu no aeronautikas pasaules, kas ir skaidri redzams, tiklīdz uz to paskatās.
Runājot par nosaukumu, “E-R” ir sinonīms vārdam “izturības braucējs”, bet “9” ir atsauce uz pirmo Lotus, kas sacenšas Lemānā. Pagaidām tas ir tikai virtuāls dizaina pētījums, taču saskaņā ar Lotus aerodinamikas vadītāja Ričarda Hila teikto, E-R9 "ietver tehnoloģijas, kuras mēs ceram izstrādāt un pielietot".
Formas maiņa, lai "nogrieztu" vēju
Lotus E-R9 galvenā iezīme, bez šaubām, ir tā virsbūve, ko veido paneļi, kas spēj paplašināties un mainīt formu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Spilgts aktīvās aerodinamikas piemērs, tie ļauj automašīnai mainīt formu, kad tā ir vērsta pret līkumu ķēdi trasē vai garā taisnē, tādējādi palielinot vai samazinot aerodinamisko pretestību un piespiedējspēku atkarībā no apstākļiem.
Saskaņā ar Lotus teikto, šo funkciju var aktivizēt pilots ar komandu vai automātiski, izmantojot aerodinamisko sensoru savākto informāciju.
protams elektrisks
Kā jūs varētu sagaidīt no prototipa, kas paredz, kādi varētu izskatīties nākotnes sacensību automobiļi, Lotus E-R9 ir 100% elektrisks.
Neskatoties uz to, ka pagaidām tas ir tikai virtuāls pētījums, Lotus virzās uz priekšu, ka tas seko Evijas piemēram un tam ir četri elektromotori (pa vienam uz katra riteņa), kas nodrošina ne tikai pilnu saķeri, bet arī griezes momenta vektorizāciju.
Vēl viens faktors, kas “izceļas” Lotus prototipā, ir fakts, ka tas ļauj ātri nomainīt akumulatoru. Tādā veidā iespējams izvairīties no ilgiem uzlādes procesiem, vienkārši nomainot baterijas tradicionālajos kastu apmeklējumos.
Par to Lotus platformas inženieris Luiss Kers sacīja: “Pirms 2030. gada mums būs jauktas šūnu ķīmijas akumulatori, kas sniegs labāko no abām pasaulēm, un mums būs iespēja nomainīt akumulatorus pitstopu laikā.