Роден во Холандија, во 2010 година, Vencer е производител кој инвестира во производство на исклучителни возила. Најсвеж пример е Венсер Сарт, кулминација на процесот на созревање, инспириран директно од Ле Ман.
Има добра причина зошто Vencer го избра името Sarthe за својот нов модел. Име од патеката „Ла Сарт“, каде се формира едно од најмитските автомобилски натпреварувања досега: 24 часот на Ле Ман. Тест на издржливост што ја исполнува фантазијата на секој петролејд.
Но, не само на патеката Ла Сарт – за нас, речиси наследство на човештвото – Венсер Сарт бараше инспирација. Всушност, Vencer Sarthe има намера да биде модерна интерпретација на натпреварувачките автомобили што се слушаа во 80-тите години на натпреварите за издржливост. Во основа, Венсер Сарт сака да ги донесе до сегашните чувства на возење кои се разводнети со времето. Амбициозно во најмала рака, не мислите?
Како и најексклузивните креации, Vencer го произведува Sarthe ветувајќи дека секоја единица никогаш нема да биде како другата, бидејќи одделот за персонализација на Vencer се обложува на диференцијација: сирова моќ, аналогни сензации зад воланот, динамика на соништата и минималистички ентериер, без да ги отфрли удобностите. веќе сме навикнати.
Според брендот, Sarthe е супер спортски автомобил за оние кои ја ценат чистотата, реткоста и механичкото чувство во супер спортски автомобил.
Како што рече, ајде да дојдеме до механичките факти за Vencer Sarthe, со хибридна шасија помеѓу структурата на алуминиумската просторна рамка и ќелијата од саќе од јаглеродни влакна, целата каросерија е направена од најновиот прекршен термопластичен јаглерод (CFRP).
Со конфигурација на заден мотор од среден опсег, домаќините почнуваат веднаш со извонредниот V8 блок од 6,3 литри наполнет со волуметриски компресор, способен да развие 622 коњски сили при 6500 вртежи во минута и респектабилен вртежен момент од 838 Nm при 4000 вртежи во минута. Треба да се напомене дека при „само“ 1500 вртежи во минута веќе имаме 650 Nm брутална сила што доаѓа и заминува.
За да го пренесе целиот овој механички бес, Vencer Sarthe ги исполнува своите свитоци со аналогни сензации со 6-брзински мануелен менувач, заштитен со самоблокирачки диференцијал од типот Торсен.
Динамичкиот аспект не е заборавен и Vencer Sarthe се определува за рамнотежа на симетрични и асиметрични подесувања на неговите компоненти, со суспензија со двојни краци на сите тркала и сопирачки дискови од 355 mm, подеднакво на сите тркала, но со дебеломер од 8 инчи. клипови на предната оска и 4 клипови на задната оска.
Тркалата од 19 инчи се придружени со гуми со димензии 245/35 на предната оска и на задната страна со 20-инчни тркала и гуми со димензии 295/30, благодарение на Vredstein.
Vencer Sarthe има измерена тежина од само 1390 kg, со 45%/55% масовна дистрибуција.
Вредности што ви овозможуваат перформанси што се водат од вообичаените темпирани марки во денешните суперспортови: 3,6 секунди од 0 до 100 км/ч и убава максимална брзина од 338 км/ч.
Венсер Сарт ќе биде една од ѕвездите на саемот за автомобили во Париз. Со рачно изработена каросерија, основната цена пред оданочување е 281.000 евра. Вредност која сепак нема да ги одврати љубителите на овој мал независен бренд.
Останете со официјалното видео на Vencer Sarthe.
