Во време кога сите вести за автомобилската индустрија се чини дека доаѓаат со „електрони“ зад себе, овој прв контакт со CUPRA Formentor VZ5 се покажува како одличен противотров.
На крајот на краиштата, тоа е машина со високи перформанси (иако во формат на кросовер) мотивирана, само и само, од мотор со согорување, а оваа не може да биде поспецијална: петцилиндричниот во линија турбополнач од 2,5 l од Audi. , познати на RS 3, RS Q3 и TT RS.
На Formentor VZ5, пентацилиндричниот модел гарантира 390 КС и 480 Nm, што го прави најмоќниот и најбрзиот CUPRA... досега. Диого Тешеира веќе го предводеше, и на гости и на коло. Запознајте го детално:
Роденденски подарок
Formentor VZ5 беше претставен за време на тригодишнината од младата шпанска марка и, мораме да признаеме, не може да биде подобар подарок за оваа пригода.
Петцилиндричниот Audi е главниот лик во овој Formentor - до сега Audi никогаш не дозволуваше друг бренд од групата да го користи - но со него дојдоа низа модификации на моделот за да се осигура дека 390 КС и 480 Nm се користат правилно. .
Почнувајќи од менувачот, тоа се изведува на сите четири тркала (систем 4Drive) преку седумстепен менувач со двојна спојка. Досега сè е исто како и другите Formentor VZ, но тука, исклучиво, носи дополнителен трик: режимот Drift.
Ова ви овозможува да распределите повеќе вртежен момент на задната оска, давајќи му на моќниот кросовер динамичен став што повеќе се чувствува како погон на задните тркала - видете го видеото.
Перформансите не недостигаат кај VZ5, како што можеме да видиме во 4,2 секунди потребни за да се достигне 100 km/h, што е подобар рекорд од „братучедот“ RS Q3.
За да ги држи работите под контрола и за поостро искуство, шасијата (со адаптивна суспензија, прилагодлива на 15 позиции) е 10 mm поблиску до подлогата (во споредба со VZ со 310 КС), а сопирањето, со повеќе залак, сега е задолжено за Akebono дискови со огромен дијаметар од 375 mm. Тркалата се великодушно пропорционални: 255/40 R20.
Formentor VZ5 се издвојува и по специфичната хауба, поголемите доводи за воздух и јаглеродните акценти. Назад се издвојува новиот заден дифузер од јаглеродни влакна со уникатно распоредени излези за издувните гасови (дијагонално).
Во внатрешноста, покрај специфичните украсни детали, врв се новите седишта со извонредно спортски дизајн, со многу добра поддршка и, како што откри Диого, исто така многу удобни.
Ограничено на 7000 единици
Новиот CUPRA Formentor VZ5 ќе има производство ограничено на 7000 единици и, иако веќе го водевме и неговото пристигнување во Португалија е наскоро, сè уште не знаеме колку од овие 7000 единици се доделени на националниот пазар, или што цената ќе се праша..