Nampaknya sudah lama dahulu apabila kita bertemu, pada tahun 2015, prototaip pertama Audi e-tron , yang pertama daripada model elektrik 100% generasi baharu daripada jenama Jerman. Kali terakhir kami melihatnya adalah sebagai prototaip penyamaran pada Pameran Motor Geneva yang lalu. Ia diiklankan dengan jarak 500km, tetapi memandangkan kita kini tinggal di bawah kendalian WLTP, Audi baru-baru ini telah membetulkan angka itu kepada 400km yang lebih realistik.
Belum di sini Audi akhirnya memperkenalkan pengeluaran e-tron — ia dijadualkan dibentangkan pada 30 Ogos, tetapi selepas penahanan CEOnya, pembentangan itu ditangguhkan — tetapi ia memaklumkan, di Copenhagen, Denmark, bahagian dalam model masa depan anda.
E-tron mengambil tipologi SUV yang besar — jarak rodanya adalah 2,928 m — membolehkan ia memuatkan lima penumpang dan bagasi masing-masing dengan selesa. Kelebihan seni bina elektrik dapat dilihat dengan ketiadaan terowong penghantaran yang mengganggu, yang memihak kepada penumpang tengah belakang. Tetapi sorotan besar di dalam adalah satu lagi…
Perincian cermin pandang belakang, membolehkan kamera dilihat di luar kereta
Yang pertama dengan cermin maya
Sorotan besar ialah kemasukan cermin luar… di dalam kabin! Suka? Di tempat di mana cermin luar sepatutnya berada, kini terdapat dua kamera, yang imejnya diproses secara digital dan dilihat pada dua skrin baharu, diletakkan di pintu, betul-betul di bawah tingkap.Tidak mengira quasi-prototaip dan Volkswagen XL1 terhad, Audi e-tron akan menjadi kereta pengeluaran pertama yang mempunyai, sebagai pilihan, cermin luaran maya.
Bertentangan dengan apa yang boleh kita lihat dalam cermin luar "biasa", cermin maya baharu ini, yang terdiri daripada dua skrin OLED 7″, telah menambah fungsi, dengan membenarkan zum dan datang dengan tiga paparan pra-program dalam sistem MMI — lebuh raya, tempat letak kereta dan belok. . Adakah ia selamat tinggal terakhir kepada titik buta?
Skrin di mana-mana…
Selebihnya bahagian dalam e-tron mengikut laluan yang diambil oleh Audi terakhir, terutamanya A8, A7 dan A6. Rupa dalaman yang canggih didominasi oleh garisan mendatar dan digital mendominasi. Kokpit Maya Audi adalah standard, dan seperti dalam cadangan jenama lain, sebagai tambahan kepada skrin tengah untuk sistem infotainmen, terdapat skrin kedua, di bawah, yang membolehkan anda mengawal sistem iklim.
Dengan penambahan cermin maya, bilangan skrin yang berinteraksi dengan pemandu meningkat kepada lima. Pratonton apakah yang akan menjadi normal baharu?
Audi juga menyerlahkan Sistem Bunyi Premium 3D Bang&Olufsen, yang terdiri daripada 16 pembesar suara dan kuasa sehingga 705 watt — sistem bunyi yang sempurna untuk mengiringi kesunyian "hantu" yang dijanjikan jenama itu dalam model elektrik baharunya.
Langgan saluran Youtube kami.