L-ittestjar tal-magni ta’ ajruplan mhuwiex sempliċi daqs li tieħu karozza għad-dinamometru. Huwa għalhekk li Flughafen Zürich, amministratur tal-ajruport ta 'Zurich, talab lill-Inġiniera ta' WTM biex joħolqu hangar speċjali biex ikun fih il-ħoss tal-magna.
Wieħed mill-ajruplani riċentament ittestjati f’dak l-ispazju kien Boeing 777 u, kif nistgħu naraw fil-filmati li minn dakinhar dehru fuq l-internet, xi ħaġa marret ħażin waqt it-test.
Mibnija bl-użu ta 'struttura ta' l-azzar u komponenti tal-konkrit precast, din l-istruttura hija kapaċi tnaqqas l-emissjonijiet tal-istorbju mill-156 dB irreġistrati fil-qiegħ tal-magna għal inqas minn 60 dB barra l-hangar, kollha grazzi għal raġġ ta 'deflessjoni tal-ħajt li jinsab fuq wara tal-magna. il-hangar.
It-test tal-magna SWISS 777 GE-90 jeqred il-hangar tal-protezzjoni mill-istorbju fl-Ajruport ta 'Zurich. Ebda ġrieħi rrappurtati. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) 4 ta’ Diċembru, 2021
Kien propju dan il-ħajt li, waqt it-test ta’ Boeing 777, eventwalment inqered, bil-materjal ta’ protezzjoni akustika jinfirex madwar ir-runway tal-ajruport.
Kif jidher fl-immaġini ta 'hawn fuq, mill-inqas wieħed mill-pannelli ta' deflessjoni nqered u l-materjal ta 'protezzjoni akustika kien mifrux fuq żona enormi tat-tarzna tal-ajruport.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.