Wara madwar tliet xhur ilu Ford introduċietna fil-hot hatch Focus ST , il-marka tal-Amerika ta 'Fuq testendi l-verżjoni sportiva tal-Focus għall-vann, jew Station Wagon (SW), kif kien il-każ fil-ġenerazzjoni ta' qabel.
Disponibbli mis-sajf, mhux se jkun hemm differenza fil-provvista tal-enerġija, li se jkunu l-istess żewġ unitajiet li nsibu taħt il-kappa tal-Focus ST ħames bibien.
Għalhekk, il-verżjoni sportiva tal-Focus SW tista 'tistrieħ fuq magna petrol, il- 2.3 EcoBoost b'280 hp flimkien ma 'sitt veloċitajiet manwali jew seba' veloċità gearbox awtomatiku, bħal ma 'magna diesel, il 2.0 EcoBlue 190 hp u gearbox manwali b'sitt veloċitajiet.
Karozzerija ġdida, istess teknoloġija
Bħal fil-każ tal-varjant ta 'ħames bibien, il-verżjoni ST tal-Focus SW irċeviet ukoll differenzjali elettroniku ta' slip limitat. Ma’ dan hemm modi ġodda tas-sewqan li jippermettulek taġġusta diversi parametri bħall-imġieba tal-eLSD, l-istering, l-aċċeleratur, l-ESP u anke l-loudness boost elettroniku jew is-sistema tal-kontroll tal-klima.
Abbona għan-newsletter tagħna
Għalkemm Ford ma tikkonfermax dan, l-aktar probabbli hija li l-verżjoni ST tal-Focus SW se jkollha wkoll sospensjoni adattiva (bħall-ħames bibien), brejkijiet imtejba u anke teknoloġija CCD (Continuously Controlled Damping) li timmonitorja kull żewġ millisekondi l- sospensjoni, karrozzerija, istering u attwazzjoni tal-brejk, aġġustament tad-damping biex jibbilanċja l-kumdità u l-effiċjenza.
Għalissa, għadha ma ġiet rilaxxata l-ebda dejta dwar il-prestazzjoni, iżda l-vann huwa madwar 30 kg itqal mill-varjant tal-hatchback, għalhekk dan għandu jkun rifless fil-prestazzjoni tiegħu.
Il-prezzijiet tal-verżjoni ST tal-Focus SW għadhom mhumiex magħrufa.