Voor sommigen zijn elektrische auto's de toekomst. Voor anderen blijft de "angst voor autonomie" hen tot een oplossing maken alleen voor degenen die een paar kilometer reizen.
Maar tenslotte, wie legt jaarlijks (gemiddeld) de meeste kilometers af in Europa? Eigenaars van elektrische voertuigen of gelovigen op fossiele brandstof? Om daar achter te komen, promootte Nissan een onderzoek waarvan de resultaten werden onthuld in afwachting van de "World Environment Day".
In totaal werden 7000 bestuurders van elektrische voertuigen en voertuigen met verbrandingsmotor uit Duitsland, Denemarken, Spanje, Frankrijk, Italië, Noorwegen, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Zweden ondervraagd. Het jaargemiddelde van kilometers verwijst, zoals je zou verwachten, naar de “pre-COVID”-periode.
geweldige cijfers
Hoewel elektrische auto's vaak worden gezien als een oplossing voor degenen die enkele kilometers reizen, is de waarheid dat het onderzoek van Nissan gaat bewijzen dat degenen die ze hebben er (veel) mee lopen.Cijfers liegen niet. Gemiddeld stapelen Europese bestuurders met elektrische voertuigen zich op 14 200 kilometer/jaar . Aan de andere kant zijn degenen die voertuigen met een verbrandingsmotor besturen gemiddeld genomen door de 13 600 kilometer/jaar.
Wat de landen betreft, concludeert het onderzoek dat Italiaanse bestuurders van elektrische auto's de grootste "pa-kilometers" zijn met gemiddeld 15.000 km/jaar, gevolgd door Nederlanders, die jaarlijks gemiddeld 14.800 km afleggen.
Mythen en angsten
Naast het ontdekken van de gemiddeld afgelegde kilometers door bestuurders van elektrische voertuigen, gaf dit onderzoek ook antwoorden op verschillende vragen met betrekking tot auto's die uitsluitend door elektronen worden aangedreven.
Om te beginnen zegt 69% van de respondenten die in elektrische auto's rijden tevreden te zijn met het huidige laadnetwerk, en tot 23% zegt dat de meest voorkomende mythe over het gebruik van elektrische auto's juist is dat het netwerk niet genoeg is.
Voor 47% van de autogebruikers met een verbrandingsmotor is hun belangrijkste voordeel een grotere autonomie, en van de 30% die zegt dat het onwaarschijnlijk is dat ze een elektrische auto zullen kopen, rechtvaardigt 58% deze beslissing juist met de “angst voor autonomie” .