Gisteren hebben we kennis gemaakt met de nieuwe Toyota GR Supra (A90) , de vijfde generatie van een lijn die begon in 1978. Zoals alle Toyota Supra's die eraan voorafgingen, bleef ook de A90 trouw aan de zescilinder-in-lijnmotor in de lengterichting vooraan en de achterwielaandrijving.
Controverses voor het hart en "ribben" gedeeld met BMW terzijde, in ieder geval enkele van de ingrediënten die Supra Supra maakten ze zijn, en goed, aanwezig.
Echter, in Japan, naast de inline zescilinder, de nieuwe Toyota Supra zal twee motoren hebben met slechts... vier cilinders . Genoemd SZ en SZ-R, beide hebben 2,0 l, een turbo, onderscheiden door vermogen, respectievelijk 197 pk en 258 pk.
Maar vier cilinders in een Supra? Er is nog nooit zoiets geweest in jullie geschiedenis - deze waren bestemd voor... Celica. Model waaruit Supra is afgeleid tijdens de eerste twee generaties. De Toyota Celica Supra, zoals hij werd genoemd, onderscheidde zich door het gebruik van blokken met zes in-line cilinders, wat zelfs resulteerde in structurele verschillen om de langere blokken op te vangen.
Dus, historisch gezien, zouden deze nieuwe viercilinder Supra's niet Celica moeten heten? Misschien Supra Celica, de naam van de voorganger omdraaiend...
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.