Polestar ønsker å lage den første karbon-null bilen innen 2030

Polestar ønsker å bygge den første "virkelig klimanøytrale" bilen innen 2030, i et prosjekt kalt Polestar 0 og som ble presentert i selskapets første årsrapport.

Den svenske produsenten – tidligere Volvos sportsavdeling – fremhever bekymringene til eksperter som sier at karbonkompensasjon ved å plante trær er uholdbar på lang sikt, ettersom skoger kan bli ødelagt av menneskelig eller naturlig intervensjon.

Ifølge Thomas Ingenlath, daglig leder i Polestar, "er kompensasjon en mulig utvei", men mer må gjøres.

Når vi streber etter å skape en helt klimanøytral bil, er vi tvunget til å gå utover det som er mulig i dag. Vi må stille spørsmål ved alt, innovere og se på eksponentielle teknologier når vi beveger oss mot null.

Thomas Ingenlath, daglig leder i Polestar

Polestar har ennå ikke avslørt hvordan de har til hensikt å nå dette målet, men det har allerede gjort det kjent at Polestar 0-prosjektet vil ha en enorm innvirkning på måten bilene deres skal bygges på.

"Vi er elektriske, vi trenger ikke bekymre oss for forbrenningsmotorer som produserer giftige utslipp - men det betyr ikke at jobben vår er gjort", avslører Fredrika Klarén, Polestars bærekraftssjef.

Vi skal jobbe for å eliminere alle utslipp fra produksjonen. Dette er en historisk og spennende tid for bilprodusentene, en mulighet til å gripe øyeblikket, gjøre det bedre og tørre å bygge drømmen om klimanøytrale og vakre biler.

Fredrika Klarén, ansvarlig for bærekraft i Polestar

Polestar garanterer at de allerede har begynt å sette dette prosjektet ut i livet, med miljømål som er en del av de ansattes bonusplan, og at de vil publisere «bærekraftserklæringer» tilsvarende mat- og moteindustrien.

Polestar 2 vil være merkets første bil som har denne erklæringen, og dermed tydeliggjøre karbonfotavtrykket som genereres i produksjonen, samt materialene som brukes.

Forbrukere er en enorm drivkraft i overgangen til en bærekraftig økonomi. De må gis de riktige verktøyene for å ta informerte og etiske beslutninger. Dette gjør ting veldig klart.

Thomas Ingenlath, daglig leder i Polestar

Når det gjelder fremtiden, er ikke Polestars «sjef» i tvil om at Polestar 0 er veien videre: «I dag forlater Polestar 2 fabrikkportene med et karbonavtrykk. I 2030 ønsker vi å introdusere en bil som ikke gjør det.»