I går møtte vi den nye Toyota GR Supra (A90) , den femte generasjonen av en avstamning som startet i 1978. Som alle Toyota Supras som gikk foran den, forble A90 også trofast mot den sekssylindrede rekkemotoren foran i langsgående posisjon og bakhjulsdrift.
Kontroverser for hjertet og "ribba" delt med BMW til side, i det minste noen av ingrediensene som gjorde Supra Supra de er, og vel, tilstede.
Men i Japan, i tillegg til den inline sekssylindrede, den nye Toyota Supra vil ha to motorer med bare… fire sylindre . Navnet SZ og SZ-R, har begge 2,0 l, en turbo, preget av kraft, henholdsvis 197 hk og 258 hk.
Men fire sylindre i en Supra? Det har aldri vært noe slikt i historien din - disse var bestemt til... Celica. Modell som Supra ble avledet fra i løpet av de to første generasjonene. Toyota Celica Supra, som den ble kalt, utmerket seg ved å bruke blokker med seks in-line sylindre, noe som til og med resulterte i strukturelle forskjeller for å romme de lengre blokkene.
Så, historisk sett, burde ikke disse nye firesylindrede Supraene hete Celica? Kanskje Supra Celica, snu navnet på forgjengeren ...
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.